Den intressanta och sportiga plug-in-hybriden Fisker Karma kommer att säljas i Sverige under nästa år. Det är firman Nellemann Holding som är kontrakterad som importör och kommer att sälja Fisker i Skandinavien. Fisker Karma ska klara att köra 80 km på bara eldrift och gör 0-100 på 6 sekunder.
Lång, låg och lockande – Fisker Karma är bara 131 cm hög men nästan fem meter lång. Med ett batteri av litium-jon-typ och en fyrcylindrig förbränningsmotor ska den amerikanska bilen klara 0-100 på cirka sex sekunder och mäkta med 200km/h.
Biltillverkaren Fisker har sagt att man ska lansera sin plug-in-hybrid i Europa under 2009 och nu är det klart att den även kommer till Sverige.
Det är det danska företaget Nellemann Holding som kommer att ansvara för importen till Sverige, Danmark samt Norge och räknar med att starta försäljningen under den senare delen av 2009. Företaget Fisker Automotive Inc. har en skandinavisk koppling via initiativtagaren och formgivaren Henrik Fisker, som är född i Danmark.
Henrik Fisker ligger bakom Fisker-projektet och har designat bilen själv. Tidigare har han jobbat hos Aston Martin och BMW där han ritade BMW Z8.
Karma är en plug-in-hybrid med en kraftig elmotor som matas av ett litium-jon-batteri och driver bakhjulen.
Batteriet, som ligger under golvet, laddas via vanligt vägguttag på några timmar och efter det kan bilen köras helt utsläppsfritt upp till åtta svenska mil.
Sträckan kan variera lite beroende på trafikförhållanden, eftersom bilens rörelseenergi också laddar batteriet vid inbromsning. 80 kilometer räcker till normal daglig pendlingskörning för cirka 60 procent av alla storstadsbor i USA och Europa, hävdar Henrik Fisker.
Och behöver man köra längre, kopplas en liten förbränningsmotor in och laddar batteriet. Motorn har inte specificerats av Fisker, men klart är att det i Europaversionen handlar om en diesel. I och med att motorn enbart driver generatorn, kan den köras på konstant optimalt varvtal, vilket ger minimal förbrukning och lägsta möjliga utsläpp.
Fisker hävdar att Karma med laddat batteri och full tank får en total räckvidd på cirka 100 svenska mil. Och bränsleförbrukningen ligger i mopedklass, runt 0,25 liter per mil.
Som tillval kan man få Karma med solceller på hela taket, vilket i solrika trakter (som Kalifornien) ger extra laddning eller kan hålla klimatsystemet igång utan att suga kraft ur batteriet. Solcellerna levereras av tyska specialistföretaget Asola. Samma företag tillverkar också ”soltankstationer” som ska säljas till ägare av Fiskerbilar. Med en sådan station hemma laddar man bilen helt gratis.
Fisker räknar med att producera 15.000 exemplar av Fisker Karma och säger att 800 europeiska kunder redan beställt en bil. Smolket i bägaren är prislappen. Något Europeiska pris är ännu inte satt men i USA räknar man med ett pris på 80.000 dollar.
