KOMPLETTERAD MED LISTOR DE SNÅLASTE MODELLERNA. Biltillverkarna har fokus på bränsleförbrukningen och bilarna blir allt snålare, om vi får på tro siffrorna. Men kan vi verkligen det? Varje år mäter vi på auto motor & sport bränsleförbrukningen på cirka 600 bilar och kan jämföra dem med de officiella ECE-siffrorna. Verklighet och teori stämmer nästan aldrig – och vissa har uppenbart ett mycket rymligt samvete när bränsleförbrukningen anges!
Är Ferrari 599 en bränslekung eller bränsletjuv? Faktum är att Ferrari är väldigt duktiga på att bygga bränsleeffektiva motorer i förhållande till effekten. Ferrari ligger på tredje plats i vår tabell. Vem är bäst? Faktiskt en svensk tillverkare – gissa vilken?! KLICKA FÖR STÖRRE
Bränsleförbrukningen har blivit en av de viktigaste uppgifterna att ta hänsyn till vid bilköp. Och ännu viktigare blir det om nu skatten på bensin och diesel snart ska höjas igen.
Frågan är dock om man kan lita på den siffra som tillverkarna anger efter att ha kört sina bilar efter den uppsatta ECE-normen. Vi beslöt oss för att jämföra teori och verklighet genom att ställa tillverkarnas uppgifter mot de vi själva mätt upp under testerna. På ett år hinner vi och våra tyska kolleger provköra och testa cirka 600 bilar, så underlaget är hyggligt stort.
Vi kan då konstatera att bränsleförbrukningen under 2007 sjunkit med i snitt 15 procent (eller 1,6 l/100 km) jämfört med samma mängd bilar under 2006. Snittet har gått ner från 10,9 till 9,3 l/100 km på bara ett år – vilket faktiskt är rätt imponerande!
Dieselbilarna är klart bättre än sina bensindrivna motsvarigheter, dieselbilarna är 17 procent snålare under 2007 jämfört med fjolåret. Bensinbilar har bara sänkt sin förbrukning med nio procent.
Smart ForTwo drar lite bränsle och vår undersökning visar att ägarna är mycket nöjda med förbrukningen. I bottenskiktet hittar vi flera amerikanska märken och tyvärr också en västsvensk biltillverkare. KLICKA FÖR STÖRRE
Mindre roligt är det däremot att jämföra auto motor & sports siffror med de som bilindustrin redovisat till nybilsköparna. Vi finner då att varje bilköpare i genomsnitt "lurats" på 17,2 procent bränsle under 2007. Det är skillnaden mellan den uppgivna förbrukningen från biltillverkaren (ECE-normen) och den faktiska förbrukningen på bilarna ute i verkligheten.
I senaste numret av auto motor & sport redovisar vi vårt testresultat och visar vilka tillverkare som lyckats bäst – och sämst. Det är nämligen stora skillnader mellan tillverkarna.
Bland de ärligaste biltillverkarna hittar vi det omaka paret Porsche och Nissan, som har ganska korrekta siffror på sina modellers bränsleförbrukning. Bland de sämsta hittar vi bland annat Lexus, som får stå i skamvrån för hybridmodeller som inte alls drar så lite som utlovat. Mini är också dåliga på att leva upp till kundernas förväntningar, de hamnar näst sist i tabellen!
Det finns många intressanta och oväntade fakta att ta till sig i vår undersökning som du kan läsa i auto motor & sport nummer 2-2008. Den ligger ute i kiosken ytterligare några dagar. Eller så sparar du både tid och pengar genom att köpa digitaltidningen via den här länken.
