Hoppa till innehåll

Ford Focus, lämning och Saabtillverkning

Pär Brandt kör nya Focus, vi jobbar på med lämningsspurten av nästa nummer och Björn har sett på framgångsrik Saabtillverkning. Och i morgon klockan 11.00 kommer GM att ge besked om hur det ska gå för Trollhättan. Vi kommer givetvis med ett extra tidigt nyhetsbrev i morgon! Pär Brandt kör nya Focus, en tvåliters bensinare […]

Pär Brandt kör nya Focus, vi jobbar på med lämningsspurten av nästa nummer och Björn har sett på framgångsrik Saabtillverkning. Och i morgon klockan 11.00 kommer GM att ge besked om hur det ska gå för Trollhättan. Vi kommer givetvis med ett extra tidigt nyhetsbrev i morgon!

Pär Brandt kör nya Focus, en tvåliters bensinare på 145 hk med tre dörrar i Sienna, Italien. ”Första intrycket efter en halvtimme är att den känns klart gedigen, Golfklass! Den påminner om C-Max. Sportig, fin styrning, inte hopplöst stötig, den sköna känsla man vill ha, lite Volvo S40, men lite bekvämare. Då kör vi ändå med sportchassi. Mikael Johansson på Bilsport bredvid Pär sitter med ett stort leende på läpparna – fin bil! Designmässigt får man nog vänja sig.
Lämningen av nästa nummer har kommit halvvägs. Phu. Surast till ligger nog Micke Johnsson som fortfarande brottas med betygen på MB A-klass, BMW 116 och VW Golf. ”Det är djäkligt hårt mellan Golfen och Mercan…”
Björn Bergman har kommit tillbaka från Graz, där han sett på tillverkningen av Saab 9-3 cab, BMW X3, Mercedes G-Wagen och Jeep Grand Cherokee. ”Det var en kylslagen provtur, nercabbat i plus fem grader. Anläggningen är imponerande, dom gör ju hela bilen där. Speciellt tufft var läckageprovet, där varje ex av cabben besprutas med högt tryck under fem minuter. Det får inte komma in en droppe! I Graz finns alltså en hel bilfabrik som bara gör Saab cab. Så den tillverkningen lär i alla fall inte flyttas till Sverige eller Tyskland eller…”

Vi hörs i morgon – och håller tummarna för Saab.

auto motor & sports tidigare chefredaktör och Senior Editor-At-Large som var med från starten 1995 efter att bland annat ha arbetat på Teknikens Värld. Erfaren motorjournalist skrev för ams om bilar, bransch och bilindustri.

Email: red@automotorsport.se

Ford Focus går till sista vilan efter 27 år – suvarna tar över

Företrädaren Ford Escort tillverkades under 32 år. Ford Focus fick leva i 27 år. Det kommer ingen ersättare utan suvar tar över.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Begagnat: Ford Focus – en Ford på vår gård?

Prisvärd och körglad. Men Focus saknar inte brister.

BRANDT: Därför är Opel dödsdömt

Opel är ett dödsdömt företag. Frågan är bara hur länge det dröjer innan yxan faller. Det är inte jag som står för de drastiska orden, de kommer från flera av de krönikörer som brukar skriva i bilindustrins branschtidningar.

Provkörd: Ford Focus ST

Jens Trulsson befinner sig i södra Frankrike för att provköra nya Focus ST. Kan den nya sportmodellen klara sig utan Volvos femma eller blir det platt fall?

Du som läser Vintage – vad tycker du?

Vi som gör auto motor & sport Vintage vill att du ska gilla den så mycket som möjligt – och därför vill vi veta vad du tycker! Vad är bra och vad kan bli bättre? Vilka bilar vill du läsa mer om – eller inte alls?