De dysterkvistar som spått en mindre bra försäljning för Europamarknaden verkar få rätt, åtminstone för årets inledning. Den nedåtgående trend som började synas i oktober förra året – när krisen i Grekland blev allt värre – fortsätter även i år, det visar siffrorna från ACEA. Totalt minskade Europas bilförsäljning med 9,7 procent under februari, jämfört med fjolåret. Under januari minskade försäljningen med 7,1 procent.
Bekymren i Grekland avspeglas också på landet bilförsäljning, som gick ner 45 procent. Även Portugal är drabbat (-48 procent) och Italien (-19 procent, 130.700 bilar).
Den stora bilmarknaden Tyskland står stilla på samma nivå (224.000 bilar) medan Frankrike backar rejält med minus 20 procent (från 204.000 till 163.000 bilar). Detaljerad statistik från ACEA (”Association des Constructeurs Européens d’Automobiles”) finns som pdf-dokument (klicka på länken för att ladda hem).
Tittar vi på enskilda bilmodeller serverar marknadsundersökningsföretaget Jato statistik för februari månad. Där visar det sig att nya Ford Focus tar ett rejält kliv framåt och visar en ökning med 20 procent under februari, jämfört med samma månad förra året.
Tyvärr verkar Ford Focus vara relativt ensam om att öka. På tio-i-topp listan över de mest populära bilmodellerna i Europa är det bara VW Passat som också visar en ökning (0,4 procent), resten backar. Renault Clio går ner hela 31 procent, Opel Astra minskar 27 procent, Peugeot 207 tappar 26 procent och Ford Fiesta går ned med 19 procent.
Volkswagens två toppsäljare Golf och Polo behåller det järngrepp som man kopplat fem månader i rad men vi kan se att nya Fiat Panda fått en relativt fin start och nu är inne på ”topp-tio”, trots en svag hemmamarknad. Panda knuffade därmed ut Skoda Octavia, som kom in på topp-tio-listan för första gången förra månaden.
