Start/stopp system, specialkalibrerade motorer och förbättrad aerodynamik ska göra Fords bilar mer bränsle- och utsläppssnåla än någonsin.
Snåla Mondeo ECOnetic börjar säljas under första kvartalet 2011.
Modellerna som Ford presenterar i Paris är nya Mondeo som ECOnetic och Ka med TDCi-motorn.
Mondeo ECOnetic börjar säljas under första kvartalet 2011 och får en specialkalibrerad 109-hästarsversion av Duratorqs TDCi motor på 1,6 liter.
Ka får en Duratorq TDCi på 1,3 liter.
Bränsleförbrukningen hamnar enligt Ford på under 4,3 l/100 km för Mondeo och under 4,1 l/100 km för Ka. En bidragande orsak till de lägre bränslesiffrorna är start/stopp-systemet, CO2-utsläppet för Mondeo kryper nu ner till 115 g/km och 109 g/km för Ka.
Om någon tycker att 1,6 liters-motorn känns liten meddelar Ford att ECOnetic-satsningen inte betyder att man stryker något motoralternativ.
Start/stopp-systemet hjälper till att dra ner CO2-utsläppet för Mondeo tlll 115 g/km.
Andra nyheter för Mondeo är växellådan som får ett längre slutväxelförhållande för att optimera växlandet, dessutom har startmotorn fått sig en genomgång för att klara det större antalet motorstarter.
Vi ser också ett integrerat sensorsystem som ska hjälpa till att identifiera vad föraren planerar – om han/hon exempelvis tänker köra iväg ska motorn startas automatiskt på bara 0,3 sekunder. Hur det hela fungerar i praktiken ska bli intressant…
Nu återstår att se om Fords fortsatta miljöbilssatsning räcker för att nå målen på 30 procent lägre CO2-utsläpp från nya bilmodeller senast år 2020 jämfört med nya bilar år 2006.
