Ford forcerar utvecklingen av bränslecellen och presenterar nu en ny generation av den miljövänliga tekniken. Ford väljer att göra ett hybrid-koncept där bränslecellernas energi mellanlagras i batterier.
Prototypen Focus FCEV Hybrid visades upp i Fords forskningscentrum i Aachen. Ford väljer alltså hybridteknik där den miljövänligt producerade energin från bränslecellen (enda avgaserna är vatten och syre) mellanlagras i ett batteri innan det driver en elmotor.
Fördelar: Bättre kallstarter och spontanare reaktion på gaspådrag.
Dessutom återvinns energi vid inbromsningar.
Focus FCEV utvecklar 92 hk och ett maximalt vridmoment på 230 Nm. Trots en vikt på hela 1,6 ton klarar den 0-100 på 13,5 sekunder.
Med ungefär fyra kilo vätgas i högtryckstanken i bagageutrymmet har prototypen en räckvidd på ungefär 32 mil.
Den visade bilen är den första i en liten serie som ska tillverkas under de kommande månaderna. Nästa år ska de sättas in i ett bred-test hos ett antal kunder. Någon kommersiell lansering räknar inte Ford med förrän tidigast 2010.
