Den taklösa Ford Shelby GT500 Convertible har det ryktats om länge och nu får den sin premiär på Chicagosalongen. Shelby GT500 Convertible är ett utropstecken av egen kraft men Ford vill också att bilen ska markera 20-årsjubileum för sin trimmarverkstad ”Special Vehicle Team”, SVT, som sammanlagt producerat 210.000 bilar.
Rent tekniskt känner vi igen nästan allt från coupémodellen av Ford Shelby GT500 (klicka för att läsa mer) som lanserades i november på LA Auto Show. Kompressormotorn har vuxit till 5,8 liter och effekten anges nu till 659 metriska hästkrafter (650 hp) och 813 Nm (600 lbf/ft). Sexväxlad manuell låda med launch control är standard och tillvalet ”Performance Package” innehåller sportdifferential och elektroniskt styrda stötdämpare från Bilstein.
Sexkolvsok från Brembo kramar om skivbromsarna fram och ska man smiska kurvor på allvar finns det också ett ”Track Pack” att välja till med extra oljekylare för motor, transmission och diffbroms. Varför inte ”Performance Package” och ”Track Pack” är standard på den här modellen kan man undra över, målgruppen är knappast speciellt priskänslig.
En av de få skillnaderna mellan det två versionerna av Shelby GT500 är att coupémodellen har ”fri” toppfart på strax över 200 mph (322 km/h) men Convertible får en hastighetsspärr på 155 mph (250 km).
Om vi klipper en mening ur Fords pressrelease för Shelby GT500 Convertible (klicka på länken för att ladda hem som pdf-dokument) så skriver man bland annat det här: ”The 5.8-liter supercharged V8 aluminum-block engine produces 650 horsepower and 600 lb.-ft. of torque, making it the most powerful production V8 in the world.”
Det påståendet har nog Koenigsegg en del att invända mot. Men nu har Ford i alla fall den starkaste, amerikanska cabrioletmodellen då Chevrolet Camaro ZL1 har 70 hästar färre. Vackert så!
