Hoppa till innehåll

Förklaringen: Så har Koenigsegg skapat världens starkaste trecylindriga motor

Koenigsegg Gemera krämar ur 600 hästar hur den trecylindriga motorn – Jason Fenske förklarar hur.

Koenigsegg Gemera slog hela bilvärlden med häpnad när den presenterades på en öde Genève-salong i våras. Första ”egget” med plats för fyra, hybriddrivlina med tre elmotorer och en trecylindrig turbomotor med fria ventiler som totalt ger 1.700 hästar och vansinniga 3.500 Nm.

Den ”lilla” trepipen ger 200 hästar per cylinder – 600 hästar och 600 Nm totalt. Men hur har Koenigsegg lyckats kräma hur så mycket effekt ur en så liten motor? Jason Fenske, mannen bakom Youtube-kanalen Engineering Explained förklarat.

Miata-inspiration för Koenigseggs nästa?

Efter år av hyperbilar för miljardärer öppnar Koenigsegg nu för en sportbil med lägre prislapp.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Recharge

Koenigsegg Dark Matter: 800 hk i ett lätt motorpaket

Med storleken av en pizza gör experterna från Ängelholm det igen – levererar extrem kraft i ett otroligt kompakt format.

Kräver skadestånd: Koenigsegg Gemera blev 14 miljoner dyrare

Niclas Kappelin beställde en Koenigsegg Gemera för 18,25 miljoner, men slutnotan blev 14 miljoner dyrare. Nu har han stämt handlaren på 16,2 miljoner.

Koenigsegg Gemera HV8 blir världens starkaste

Det kommer en vassare version av laddhybriden Gemera med V8 och ny elmotor på totalt 2 300hästar. Koenigsegg Gemera HV8 blir världens kraftfullaste produktionsbil.

Video: Så låter motorn i Koenigsegg Gemera

”Den känns fantastisk, smidig, kompakt och annorlunda!”, berättar Koenigseggs vd och grundare för auto motor & sport. I en ny video kör han själv den första testbilen på flygrakan utanför fabriken i Ängelholm.