Slutsatsen av studien är så drastisk att den schweiziska energimyndigheten valde att inte publicera rapporten som blev klar hösten 2024.
Myndigheten ansåg att studien som uppmanar att skrota fem år gamla bilar kunde uppfattas som elitistisk och orsaka en folkstorm.
Tidningen Republik krävde tillsammans med de involverade forskarna att studien skulle publiceras och nu finns den att läsa på nätet.
Energimyndigheten valde då att friskriva sig från studiens resultat. De menar att resultatet inte är tillräckligt tydligt för att dra en definitiv slutats – ett påstående som flera forskare bestrider.
Läs även: Studie: Så snabbt går elbilen med miljövinst
Gränsen går vid 800 mil/år
Forskarna har räknat på de utsläpp som en elbil genererar under tillverkning och användning beroende på energimix och jämfört med bensin- och dieselbilar.
Studien visar att det skulle vara en klimatvinst att ersätta 90 procent av landets avgasbilar med en elbil i samma storlek.
För de övriga 10 procenten är slutsatsen att 6 procentenheter rullar för lite för att det ska löna sig att ersätta dem – det handlar alltså inte om att de nyaste bensin- och dieselbilar skulle vara tillräckligt bra för att behålla.
Forskarna kommer fram till att den som kör 800 mil eller mer om året gör en klimatvinst med en elbil om bilen används under minst 16 år.
Läs även: Ny rapport: Bensin- och dieselbilar 450 gånger värre än elbilar
Den som kör lite bör inte äga egen bil
Även om det inte är lönt att ersätta en bil som bara rullar 500 mil om året är det inte den bästa lösningen att behålla den. Studien är tydlig med att det bästa för både klimatet och den personliga ekonomin är att hyra bil vid behov eller vara med i en bilpool om man kör så lite.
För de återstående 4 procenten av bilflottan är nyttan oklar då det är svårt att veta hur mycket laddhybrider laddas eller tankas.
Läs även: Så kan du få 54 000 kr i bonus för en ny eller begagnad elbil
Läs även: Ny kontroll införs: 70 000 dieselbilar hotas av körförbud