Hoppa till innehåll

Försök med variabel hastighet upp till 120 km/h

Nästa år inleder Vägverket ett försök med variabla hastighetsgränser. Högsta tillåtna hastighet kan komma att bli 120 km/h. Från nästa år fram till 2007 ska Vägverket genomföra ett försök med variabla hastighetsgränser på 17 platser i Sverige. På dessa ställen installeras omställbara vägmärken, som visar variabel högsta tillåtna, eller rekommenderad högsta hastighet, beroende på till […]

Nästa år inleder Vägverket ett försök med variabla hastighetsgränser. Högsta tillåtna hastighet kan komma att bli 120 km/h.

Från nästa år fram till 2007 ska Vägverket genomföra ett försök med variabla hastighetsgränser på 17 platser i Sverige. På dessa ställen installeras omställbara vägmärken, som visar variabel högsta tillåtna, eller rekommenderad högsta hastighet, beroende på till exempel risk för halka, risk för köbildning eller mycket tät trafik, olycksrisk i korsningar eller barn på väg till skolbussen.
Hastigheten kan komma att varieras från 30 upp till 120 km/h i steg om 10 km/h.
– Vi hoppas att trafikanterna lättare accepterar variabla hastighetsgränser som anpassas efter rådande förhållanden och att det leder till att de följer hastigheterna bättre. Därmed hoppas vi också på ökad trafiksäkerhet och bättre framkomlighet, säger Lars-Olof Landerfors , projektledare vid Vägverket.
Slutrapportering av försöket görs 2008 och ska då ge bland annat svar på hur trafikanternas beteende har påverkats, hur acceptansen för variabla hastigheter är och hur tekniken har fungerat.

Bilchef: Fartspärr på 120 km/h kan ge billigare bilar

Fiatchefen vill slippa ”superdyra” säkerhetssystem. Tror på lägre toppfart i stället.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Nytt förslag: Motorvägar kan få 140 km/h i Sverige

Sveriges snabbaste vägar kan bli ännu snabbare. En ny motion i riksdagen vill höja hastigheten till 140 km/h på utvalda sträckor.

Svårare att få 5 stjärnor i Euro Ncap – belönar fysiska knappar

Tesla, Volvo och VW med flera kan få det tufft i kommande Euro Ncap-test. Nu ställs betydligt hårdare krav på förarmiljön.

Forskare: Variabla hastigheter minskar köerna

Statliga VTI har undersökt variabla hastigheter på motorväg. Resultatet är allt igenom positivt.

Hur bra är dagens strålkastare? Vi testar nio system

Vad händer egentligen på strålkastar­fronten? Hur bra är dagens system? Vi har samlat åtta nya testkandidater och en äldre bil för att titta närmare på det.