Hoppa till innehåll
Recharge

Första bilderna på Kia EV5

Med en räckvidd på 60 mil ska Kia EV5 ska ta upp kampen med mellansuvar som Volkswagen ID. 4 och Skoda Enyaq.

Nyligen lanserades sjusitsiga Kia EV9 med ett svenskt pris på 869 900 kronor. Men EV9 kan kännas onödigt stor och därför har Kia utvecklat en mindre femsitsig version kallad EV5.

EV5 visades som ett koncept i våras och liknades vid en elektrisk Kia Sportage. Vi skrev ”Den yttre designen känns nästan produktionsfärdig”, och det fick vi rätt i. För nu har bilder på den färdiga versionen av Kia EV9 läckt ut från den kinesiska myndigheten MIIT.

Den nya terrängbil parkerad framför ett byggnad. (AI text)
Kinesiska bilfabrikanten Kia har meddelat om en ny SUV-modell. (AI text)

Kia EV5 bygger på samma 800-voltsplattform som sina EV-syskon. Längden är 461 cm, 40 cm kortare än EV9.

Den registrerade bilen har ett LFP-batteri på 77,4 kWh från Byd. BEV5:an har en elmotor på 214 hästkrafter. Kias VD Ho sung-Song sägs ha sagt att ett större batteri på 82 kWh och en räckvidd uppåt 600 kilometer kan komma att sälja på andra marknader.

En framtida SUV parkerad framför en villa. (AI text)
Konceptet går knappt att skilja från den färdiga produktionsversionen.
En framtida SUV parkerad framför ett byggnad. (AI text)

Den officiella premiären av Kia EV5 blir den 25 augusti. Då får vi fler tekniska detaljer och besked om när Kia EV5 kan komma till Europa.

Samarbete med BMW

BMW iX3: För de långa jobbresorna

Upp till 805 km räckvidd, 400 kW laddeffekt och över 30 mil extra räckvidd på 10 minuter. Nya BMW iX3 är konstruerad för effektiva resor – så att vardagen fungerar även när det är långt mellan mötena.

Recharge

Officiellt: Så billig och välutrustad blir Kia EV2

Kias tanke med EV2 är att den ska vara tillräckligt stor och tillräckligt billig för de flesta.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Recharge

TEST: Kia EV4 – förbrukning och ekonomi

Kias EV4 möter vinterns utmaningar, men elbilens förbrukning är inte riktigt vad tillverkaren lovar. Vi summerar.

Recharge

TEST, del 2: Kia EV4 – intuitiv eller irriterande genial?

Kia EV4 skryter om att vara en intuitiv bil. Men är den verkligen så intuitiv? Läs mer i fortsättningen av auto motor & sports test.

Recharge

TEST: Kia EV4 – så bra att den blir tråkig?

Kia EV4 är en dold pärla bland mellanklass-elbilarna och har mycket att ge. Men är den så bra att upplevelsen blir slätstruken? Vi testar!

Recharge

Kia EV2-prototyp i norskt räckviddstest – kom 75 % av WLTP

75 procent av WLTP-räckvidden är inte illa när kvicksilvret når under 30 minusgrader. WLTP fastställs vid 23 plusgrader.