Här är den nya BMW-utvecklade Rolls Royce. Fångad på fotografi i Arizona förra månaden – med minimal förklädnad.
På nyårsdagen 2003 tar BMW kontroll över det legendariska märket genom ett avtal med den nuvarande ägaren Volkswagen. En affär värd över 600 miljoner kronor. Samtidigt kommer denna, 2,5-miljoner Rolls som går under kodnamnet RR01 att lanseras.
BMWs mål är att behålla bilens tidlösa och klassiska framtoning från tidigare modeller, samtidigt som man injicerar ny teknik som håller jämna steg med Mercedes-Benz mäktiga Maybach och Volkswagens nya Bentley.
Denna lätt förtäckta Rolls-prototyp är en av 20 stycken som för närvarande finns utvecklade. Den tunga förklädnaden som gömde bakdelen på tidigare prototyper är nu borta och man kan se ett flertal traditionella element, den upprätta grillen, den höga midjan och sidorutorna – omisskännliga Rlls Royce-attribut. Dessutom syns de så kallade självmordsdörrarna de båkåthängda bakdörrarna.
Dimensionerna på RR01 är dolda men källor uppger att den kommer att motsvara Silver Seraph på de flesta nyckelområden. Alltså kan man förvänta sig en längd på cirka 5400 mm med den korta hjulbasen och närmare sex meter för den långa versionen.
Gömd under den långa motorhuven finns en V12 bensinmotor, kostruerad för Rolls Royce kompromisslösa tradition av obesvärad prestationsförmåga.
Aluminiumdelarna är utvecklade vid fabriken NG12 som gjorde debut genom BMW:s 7-serie förra året. Kapaciteten sägs ligga uppåt 6,8 liter, väl över den 5,4 liters V12 som nu finns i Seraph.
Mindre uppmärksamhet dras till accelerationsvärdena för den nya bilen, även om den sprintar ifrån Seraph. V12:an klarar 0-100 km/h på 7,2sekunder.
Aluminiumkonstruktionen kommer att väga mindre är Seraphens 2,3 ton. Konstruktionen är också flexibel vilket troligen innebär att man kan vänta en sportcoupe och cabriolet relativt kort efter lanseringen av sedanmodellen.
Initierade källor lovar att det kommer att finnas mer plats i kupen än vad som nu finns i Seraph plus en mix av traditionell valnöt förenat med det senaste inom kommunikations- och underhållningssystem.
Produktionen av den nya Rollsen är planerad att sätta igång under senare delen av 2002 vid den nya miljardfabriken, Goodwood i Västra Sussex. Målet är att bygga 1000 bilar om året.
Större bild
