40 procent av alla bilar som registrerades i Norge under augusti var laddbara, skriver Inside EVs. I Sverige var den siffran knappt sex procent.
De norska subventionerna gör att många bilköpare väljer en elbil eller laddhybrid. En intressant detalj är att det registrerades nästan lika många laddhybrider som elbilar. I Sverige är fördelningen mycket skevare: det registreras mer än tre gånger så många laddhybrider som helt eldrivna bilar.
Efterfrågan på nya Opel Ampera-e är enorm i Norge och de första leveranserna är igång, efter att General Motors gjort en stor sak av lanseringen då Norge blev första marknaden i Europa för elbilen med en räckvidd på 52 mil enligt den europeiska NEDC-körcykeln.
Men nu verkar det som att luften tillfälligt gått ur den hajpade elbilen. Registreringarna minskar och Ampera-e kördes om av flera andra elbilar i statistiken under augusti. GM har dragit ned på produktionstempot för syskonbilen Chevrolet Bolt i USA.
Elbilstopplistan i Norge
Siffrorna gäller augusti 2017.
1. Volkswagen e-Golf
2. BMW i3
3. Nissan Leaf
4. Renault Zoe
5. Tesla Model S
6. Tesla Model X
7. Opel Ampera-e
