Hoppa till innehåll

GENÈVE: Golf dieselhybrid

Samtidigt som PSA-gruppen rapporterar att deras dieselhybrider blir försenade nås vi av beskedet att VW tänker visa en dieselhybrid på Golfbas i Genève. Med diesel och elmotor ska förbrukningen vara låga 3,34 l/100 km eller ekvivalent 89 gram CO2/km. Att Volkswagen tänker bygga en hybridversion av Golf har vi redan fått veta. Tidigare framtidsplaner har […]

Samtidigt som PSA-gruppen rapporterar att deras dieselhybrider blir försenade nås vi av beskedet att VW tänker visa en dieselhybrid på Golfbas i Genève. Med diesel och elmotor ska förbrukningen vara låga 3,34 l/100 km eller ekvivalent 89 gram CO2/km.

Att Volkswagen tänker bygga en hybridversion av Golf har vi redan fått veta. Tidigare framtidsplaner har visat att en sådan version blir aktuell när Golf byter från dagens generation till den sjätte i ordningen. I Genève kommer dock tyskarna att visa upp ett koncept på Golffemman med hybriddrift. Och som komplement till elmotorn hittar vi en dieselsnurra.

Peugeot har redan visat sitt dieselhybridkoncept på nya 308 och vi har även fått beskedet att PSA-gruppens dieselhybrider blir försenade. Nytt förväntat födelsedatum är först 2011. En Golf med samma drivning kan alltså komma före, men detta är ännu oklart.

Om tekniken i hybridgolfen som visas i Genève vet vi ännu inte mycket. Volkswagen har bara släppt, en lovande, förbrukningssiffra som nästan på pricken matchar Peugeots siffra. Låga 3,34 l/100 km utlovas och därmed ett koldioxidutsläpp på 89 gram CO2/km.

Tekniken förväntas dyka upp i flertalet VW-modeller efter Golf och även i VAG-gruppens övriga sortiment, dock i första hand Audi.

Samarbete med CYBEX

Ny generation bilbarnstolsteknologi med bästa säkerhetsresultat

Enligt den nationella rekommendationen bör barn åka bakåtvänt upp till minst fyra års ålder. Men studier visar att en stor andel av svenska föräldrar gör bytet mycket tidigare. Det skapar ett behov av en framåtvänd lösning som kan erbjuda samma höga säkerhetsnivå. CYBEX svarar med Anoris T2 – en ny generation bilbarnstolsteknologi med integrerad helkroppsairbag.

Snabbast med framhjulsdrift på Nordschleife – Golf GTI Edition 50

Framhjulsdriven prestanda i den högsta klassen – VW Golf Edition 50 tar Nürburgring med storm och sätter nytt varvrekord.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Recharge

Vi kollar in Volkswagen ID. Polo – ”En billigare och snålare ID. 3”

Lilla ID. Polo kostar 25 000 euro, från 320 900 kr, och är den första helt nya bilen på plattformen MEB+. VW ID. Polo lastar lika mycket som ID. 3, men går mycket snålare.

PROV: VW Golf GTI fyller 50 – lever GTI-känslan?

GTI:n fyller 50 år. Och den har förändrats mycket under åren och hela åtta Golf-generationer. Men det som har förblivit detsamma som dag ett, är det som definierar den i grunden: GTI-känslan.

Recharge

VW-chef: ”ID. Golf kommer i R-version – ID. 7 får nytt batteri”

Vi har intervjuat VW-cheferna Thomas Schäfer och Kai Grünitz som berättar mer om de kommande årens elbilar, bland annat att det inte kommer någon 7-sitsig elbil från Volkswagen.

Recharge

Vi kör VW ID. Cross – ”Bekväm, rymlig och snål”

Nu gör Volkswagen ett omtag på ID-serien. De ska bli betydligt snålare, mer praktiska, bekvämare och kännas mer premium. Vi har provkört ID. Cross för att se om det stämmer.