Hoppa till innehåll

GENÈVE: Mercedes CLS med tränade muskler

Nu har även Mercedes vackra storcoupé CLS tränat upp styrkan i AMG-gymmet. 514 hästar räcker för att visa de flesta medtävlare häcken. Under huven ruvar en 6,3-liters V8 med enorma 630 newtonmeter. CLS 63 AMG är ännu en björnstark V8-version som behandlats i Mercedes trimsmedja. Maskinen är alltså på 6,3 liter, effekten är 514 hästkrafter […]

Nu har även Mercedes vackra storcoupé CLS tränat upp styrkan i AMG-gymmet. 514 hästar räcker för att visa de flesta medtävlare häcken.

GENÈVE: Mercedes CLS med tränade muskler
Under huven ruvar en 6,3-liters V8 med enorma 630 newtonmeter.

CLS 63 AMG är ännu en björnstark V8-version som behandlats i Mercedes trimsmedja. Maskinen är alltså på 6,3 liter, effekten är 514 hästkrafter och vridmomentet räcker för snabba omkörningar: 630 newtonmeter.
Trots en tomvikt runt två ton, accelererar skönheten 0 – 100 km/h på 4,5 sekunder, och toppfarten begränsas enligt Mercedes policy vid 250 km/h.
Den väldiga kraften överförs av märkets bekanta 7-stegade automat till bakhjulen. Den som vill, kan också sköta växllingen för hand, med paddelreglage framför ratten.
För att matcha fartresurserna har det luftfjädrade chassit styvats upp och bromssystemet förstärkts.
AMG-CLS:en rullar på 18-tumsfälgar, skodda med däckdimensionen 255/40 fram och 285/35 bak.
Invändigt ingår sportigare stolar med nappaläder, sportratt och instrument med röda mätarnålar och hastighetsskala till 320 km/h. Nya mätare visar oljetemperatur och batterispänning.
Och stoppur för varvtidtagningen finns förstås också.

GENÈVE: Mercedes CLS med tränade muskler
18-tumsfälgar och 285-breda bakdäck.
Samarbete med CYBEX

Ny generation bilbarnstolsteknologi med bästa säkerhetsresultat

Enligt den nationella rekommendationen bör barn åka bakåtvänt upp till minst fyra års ålder. Men studier visar att en stor andel av svenska föräldrar gör bytet mycket tidigare. Det skapar ett behov av en framåtvänd lösning som kan erbjuda samma höga säkerhetsnivå. CYBEX svarar med Anoris T2 – en ny generation bilbarnstolsteknologi med integrerad helkroppsairbag.

PROV: Nya BMW M5 – balansakten

Vikt är varje prestandabils värsta fiende. Längre bromssträcka, svårare att svänga, långsammare acceleration, mindre känslig styrning, högre förbrukning, större bränsletank – som måste kompenseras med styvare chassi, större bromsar, större däck, mer motor. Som alltsammans höjer vikten … Den stirrar på mig, gul och maffig som aldrig förr. Över fem meter lång med rejält breda […]

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

PROV: Mercedes E 300 de 4Matic All-Terrain: Långfärdsbilen No 1

Snål dieselmotor, tio mil på el, fyrhjulsdrift och luftfjädring. ​Mercedes E 300 de 4Matic All-Terrain är den idealiska långfärdsbilen på papperet. Vi åkte 250 mil till Tornedalen för att finna bristerna.

Mercedes-Benz 190E 2.5-16 Evo II återuppstår som HWA EVO

Mercedes okända racingpartner HWA har gjort en restomod av DTM-dräparen Mercedes-Benz 190E 2.5-16 Evo II.

TEST: BMW X5, Mercedes GLE och Volvo XC90

Det har haglat räckviddsrekord i de senaste laddhybridtesterna. Mercedes skröt med tio mils elräckvidd när GLE laddhybrid visades. Är det möjligt?

Recharge

800+ hk i Mercedes-AMG SL 63 S E Performance

Håll i tupén gubbar! Mercedes-AMG SL 63 S E Performance är en öppen racer som gör 0-100 km/h under 3 sekunder.