Fackmedlemmarna på General Motors har godkänt avtalet som UAW förhandlat fram. Idag måndag ska fackrepresentanterna på Chrysler bli informerade om ett liknande avtal av bilarbetarfacket UAW. Även Chrysler har gått med på att finansiera en fristående fond som ska betala ut medlemmarnas sjukförsäkringar.
Amerikanska bilarbetarfacket United Auto Workers, UAW, tvekar inte att använda strejkvapnet för att pressa fram nya löneavtal. Två dygns strejk hos GM ledde till ett avtal, som nu godkänts av medlemmarna, och i förra veckan strejkade man sex timmar hos Chrysler LCC.
Under måndagen ska UAW informera sina fackliga ledare om innebörden i det avtal som man uppnådde med Chrysler. Precis som hos General Motors har man fått Chrysler LCC att motvilligt acceptera en finansiering av den fristående fond som ska finansiera framtida utbetalningar till de sjukförsäkringar som fackmedlemmar och pensionerade medarbetare har. Chrysler kommer att få betala mellan tio och elva miljarder dollar till fonden, cirka 70 miljarder kronor, enligt källor med insyn. Beloppet är mycket högt men precis som hos GM innebär det ändå att Chrysler får en ”rabatt” på cirka 30 procent jämfört med om man skulle behålla nuvarande konstruktion med utbetalningar direkt till medlemmarna.
Chrysler ska också ha gett en ”jobbgaranti” för cirka 80 procent av de 53 produktionsenheter som man har i USA. Garantin gäller för de fyra år som avtalet gäller och vi får se om UAW redovisar produktionen lika detaljerat som man gjort för GM, där vi fick en oväntat detaljerad inblick i den närmaste tidens kommande bilmodeller.
UAW lär också ha backat på sin tidigare hållning att alla medlemmar ska ha samma lön. Precis som hos GM inför man en lönekategori för bilmontörerna och en ny kategori för okvalificerat arbete vid fabrikerna. Den senare får kännas vid en halvering av sina löner men det är samtidigt en anpassning till lönenivån i USA för liknande arbete.
