Jättekoncernen General Electric laddar med 12.000 Volt för att få igång elbilsmarknaden. Om fyra år ska GE:s fordonsflotta bestå av 25.000 elbilar och man börjar med att köpa tolvtusen Chevrolet Volt av GM.
General Electric beställer 12.000 stycken Chevrolet Volt på ett bräde, för leverans med början nästa år.
El- och energijätten General Electric storsatsar nu på att rulla igång elbilsmarknaden, som företaget till stor del ska leva på för egen del när den är utbyggd. GE, som tillverkar laddstationer och annan utrustning för laddhybrider och elbilar, har bestämt att de närmaste åren byta ut hälften av sin flotta på 30.000 fordon mot eldrivna bilar.
General Electrics första elbilsorder går till General Motors, som med början 2011 ska leverera 12.000 Chevrolet Volt före 2015. Första leveransen omfattar cirka ettusen bilar, och därefter går mellan 2.000 och 3.000 Volt varje år till GE:s snabbt växande elbilsflotta.
Även den rena elbilen Nissan Leaf kommer GE att köpa några tusental av för att ingå uthyrningsflottan, främst till storkunder.
Förutom Volt kommer GE att bygga upp elbilsflottan med ett antal tusen Nissan Leaf de närmaste åren. Och 2015 ska GE:s fordonsflotta globalt bestå av 25.000 eldrivna bilar, som i första hand leasas ut till stora vagnparkskunder.
General Electric räknas som världens näst största företag och äger en av världens största fordonsflottor samtidigt som man driver en global fleet management-verksamhet med över 65.000 kunder.
Kärnverksamheten i koncernen består dock i utveckling och tillverkning av elektrisk utrustning som berör i stort sett alla delar av den infrastruktur som måsta byggas upp inför omställningen till elbilssamhället. Det betyder att GE kan ta ledningen i den processen och på så sätt främja sin egen verksamhet.
Satsningen på att rulla igång elbilsmarknaden kan också ses mot bakgrund av att General Electric sedan 2005 driver en affärsstrategi man kallar "ecomagination" som går ut på att accelerera utveckling och spridning av teknologi för ren energi. GE kommer att investera 10 miljarder dollar i forskning och utveckling på det området de närmaste fem åren och siktar också på att dubbla energieffektiviteten i den egna verksamheten, samtidigt som man minskar utsläppen av växthusgaser och reducerar vattenkonsumtionen.
General Motors välkomnar givetvis ordern på 12.000 Chevrolet Volt, och man räknar med att den hjälper till att övertyga tveksamma kunder att satsa på den nya biltekniken.
Chevrolet börjar leverera Volt till slutkunder under december och räknar med att bygga 10.000 exemplar nästa år – en takt som dock ska höjas till 45.000 på årsbasis redan 2012.
Chevrolet Volt kostar 41.000 dollar i USA, motsvarande 282.000 kronor. Med den statliga skatterabatten minskar priset med 7.500 dollar till motsvarande 231.000 kronor. Elbilen Nissan Leaf, som saknar räckviddsförlängare, kostar 33.000 dollar före skattereduktion på amerikanska marknaden, vilket i svenska pengar betyder ett nettopris på 176.000 kronor.
Även General Electric får del av den statliga elbilssubventionen, men några prisuppgifter kring 12.000-Volts-ordern har inte meddelats.