Ryska bilindustrin flyttar fram sina positioner och nu köper Gaz Group 50 procent av den italienska dieselmotortillverkaren VM Motori. Därmed äger General Motors och Gaz Group gemensamt den fabrik som bland annat ska leverera V6-dieslar till Saab 9-4X och nya 9-5.
General Motors nya ”superdiesel” är utvecklad ihop med de italienska ingenjörerna hos VM Motori. V6-motorn ger 250 hk och 550 Nm, får premiär i Cadillac CTS men kommer även i Saab 9-4X och nästa generation 9-5. KLICKA FÖR STÖRRE
Den ryska bilmarknaden har expanderat på ett närmast explosionsartat sätt de senaste fem åren. Men expansionen har inneburit en kraftig förskjutning och den tidigare dominansen från de ryska biltillverkarna på marknaden har istället vänts till ett underläge. Endast en fjärdedel av de nya bilar som säljs i Ryssland idag är inhemska, resten kommer från utländska tillverkare.
Men den ryska bilindustrin sitter inte still i båten utan kämpar sig nu igenom ett mödosamt generationsskifte där ny teknik och nya ingenjörer måste skolas in. Det snabbaste sättet att tillgodogöra sig ny kunskap är att köpa in sig i redan befintliga toppföretag och det ser vi nu ett nytt exempel på.
Ryska Gaz Group meddelar att man köper 50 procent av italienska VM Motori, en andel som tidigare ägdes av amerikanska Penske Corporation (just det, motorsportföretaget som även har åkerier och bilhandelskedjor). För ett år sedan såldes den andra halvan till General Motors, då dåvarande DaimlerChrysler valde att kliva ur företaget. GM hade då samarbetat med VM Motori under en tioårsperiod och bland annat försett Opel med de italienska dieselmotorerna.
Volga Siber bygger på gamla Chrysler Sebring och till denna är det tänkt att Gaz Group ska licenstillverka en dieselmotor. KLICKA FÖR STÖRRE
Den nya hälftenägaren Gaz Group ska sätta igång en licenstillverkning av dieselmotorer i Ryssland och det är främst motorer för lättare, kommersiella fordon som efterfrågas. Dieselmarknaden bland personbilar i Ryssland är mycket liten, bara fem procent. Men man tänker utveckla en dieselmodell av Volga Siber, som har sitt ursprung i förra generationen Chrysler Sebring.
Gaz Group, med finansmannen Oleg Deripaska i spetsen, och GM har haft affärer ihop förut och det spekulerades förra hösten om ryssarna hade för avsikt att få en kontrollpost i General Motors. Aktieinnehavet i GM sägs ligga kring fem procent. Deripaska sägs också vara intresserad av att köpa Hummer av GM, en affär som ska vara avslutad innan årsskiftet.
VM Motori har sitt säte i Cento och fabriken byggde under 2007 nästan 100.000 motorer, varav 80 procent skickades på export. VM Motori grundades 1947 och har specialiserat sig på att utveckla och bygga dieselmotorer för transportsektorn. Bland kunderna finns Range Rover, Chrysler och GM.