General Motors har underlättat försäljningen av sitt dotterbolag Opel till tredje part genom att skänka samtliga europeiska anläggningar och patent till Adam Opel GmbH.
I kväll onsdag hålls toppmöte i Berlin om försäljningen av GM-ägda Opel. Tyska regeringen, ledningen för GM Europe och representanter för budgivarna deltar, och meningen är att man ska sålla fram max två bud som ska granskas ytterligare. Kanske tar man direkt fram det vinnande budet. Möter börjar klockan 20 på onsdagskvällen.
Vauxhalls fabrik i Ellesmere Port i Storbritannien är en av de anläggningar som GM nu har överlåtit gratis till aktiebolaget Opel.
Hittills har bilden inför en försäljning komplicerats av att General Motors äger både bolaget Adam Opel GmbH och ett antal fabriker i Europa, bland annat i Storbritannien och Spanien, förutom de fyra Opelfabrikerna i Tyskland. Dessutom äger GM en stor mängd patent på tekniska lösningar som tagits fram av Opel och som rätteligen tillhör Opel.
Dessa komplicerade ägarförhållanden kunde avföras från försäljningssamtalen när GM på onsdagen meddelade att man överför alla europeiska anläggningar och europeiska patent till Adam Opel GmbH helt utan kostnad. Därmed kan man säga att Opel helt och hållet har separerats från GM. Återstår bara att en ny ägare går in och köper aktiemajoriteten och därmed tar över ägandet och ledningen av Opel och dess brittiska gren Vauxhall.
Det betyder att affären blir mycket enklare: den part som tar över Opel köper in sig i ett enda bolag, som rent juridiskt äger alla sina patent och alla de anläggningar där Opel har verksamhet.
Förmyndarstyrelse tar över
Styrelsen för Opel meddelade på onsdagen att man godtar tyska regeringens förslag att låta företaget styras av en förmyndarstyrelse i väntan på att en ny ägare träder in. Förmyndarstyrelsen utses av tyska regeringen och General Motors och står beslutsmässigt över den ordinarie styrelsen till dess en ny ägare installerats.
Tyska förbundsregeringen och delstatsregeringarna där Opel har fabriker, kommer tillsammans att garantera de tillfälliga lån som behövs till dess den nya ägaren tar över.
På tisdagen tillkom överraskande en fjärde budgivare i Opelaffären. Det var kinesiska Beijing Automotive Industry Co (BAIC), som anmälde sitt intresse. Budet kom formellt för sent, och BAIC får inte vara med i mötet på onsdagskvällen, men tyska regeringens talesman Thomas Steg, förklarade för Automotive News Europe att regeringen ändå skulle studera budet de närmaste dagarna.
Som framgår av annan artikel på denna sajt kommer General Motors med största sannolikhet att begära konkursskydd (Chapter 11) den här veckan.
