Hoppa till innehåll

God takhöjd hos Renault

Diverse småbråk verkar ha utbrutit hos Renault – lagom till årets sista GP-lopp i Brasilien. Fernando Alonso skäller på Renault och Fisichella och Nelson Piquet Jr utdelar verbala smockor mot varandra. Nelson Piquet Jr hoppas på en ordinarie plats snart ”eftersom Fisichella slutar snart”. Om samstämmighet är ett bra mått på teamkänsla verkar Renault just […]

Diverse småbråk verkar ha utbrutit hos Renault – lagom till årets sista GP-lopp i Brasilien. Fernando Alonso skäller på Renault och Fisichella och Nelson Piquet Jr utdelar verbala smockor mot varandra.

God takhöjd hos Renault
Nelson Piquet Jr hoppas på en ordinarie plats snart ”eftersom Fisichella slutar snart”.

Om samstämmighet är ett bra mått på teamkänsla verkar Renault just nu sakna lagkänslan helt. Fernando Alonso säger officiellt att Renault bör stödja enbart honom och strunta i Fisichella eftersom, enligt Alonso, ”…märkesmästarskapet är oviktigt.”

Sannolikt tycker Renaults chefer annorlunda – märkesmästerskapet har alltid varit viktigast för biltillverkarna.

Renaults nye testförare, Nelson Piquet Jr, har samtidigt talat med pressen och påpekat att han hoppas på en ordinarie förarroll snarast, ”senast 2008 då Fisichella lägger hjälmen på hyllan”.

God takhöjd hos Renault
…men Fisichella tänker fortsätta i sex år till. (Foto: LAT)

Detta uttalande har gjort Giancarlo Fisichella upprörd och italienaren har sett sig tvungen att gå ut offentligt och påpeka att han inte alls har för avsikt att pensionera sig.

– Tvärtom, jag räknar med att köra minst sex år till. Jag älskar sporten och tänker inte alls lägga hjälmen på hyllan. Jag räknar med ett flerårskontrakt när nuvarande kontraktet får ut och vill Piquet ha min bil får han vänta länge…

Det förefaller alltså inte vara något fel på yttrandefriheten hos Renault.

Samarbete med Swiftcourt

3 vanliga misstag när du köper begagnad bil privat – och hur du undviker dem

Att handla begagnat av privatpersoner är ofta både billigare och mer hållbart, men innebär också risker. Otydliga överenskommelser, betalning vid fel tillfälle och rena bedrägerier är tre vanliga misstag som kan förvandla ett bra köp till en dyr erfarenhet. Här är vad du bör se upp med – och hur du undviker fallgroparna.

F1-trenden: därför har Lando Norris sämst läge inför avgörandet

En oväntad detalj i F1-historiken gör årets final extra laddad för Lando Norris och McLaren.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

F1: Uppkörningar – bäst när det gäller

Max Verstappens seger i Brasiliens GP 2024 var ett mästerverk och ristades in i motorsportens historia. Men nederländaren är inte ensam om stora uppkörningar i Formel 1. Vi har gjort en djupdykning i historieböckerna.

Verstappens hjärnsläpp – nu ett steg från avstängning

Max Verstappen väckte ilska efter att ha kört in i George Russell under Spaniens GP. Nu står världsmästaren på elva straffpoäng – och riskerar att stängas av.

F1: Det här visste du inte om racinghjälmar

Hjälmtillverkaren avslöjar: så byggs och testas F1-förarnas viktigaste skydd. ”Det första testet utfördes till följd av Felipe Massas krasch”, kommenterar Bells vd Stephane Cohen.

Klantskallarnas Grand Prix – här är tidernas sämsta F1-förare

Formel 1-historien är fylld av förare som ofta var en fara för sig själva och för andra. De var med därför att de hade råd att köpa sig in i sporten och stallen behövde dem. Här är listan över ”värstingarna”.