Hoppa till innehåll

Gör din egen etanol!

Hembränning får en ny betydelse när man nu kan tillverka sitt eget bränsle hemma. Välj själv om du vill göra biodiesel eller etanol, det sistnämnda sägs enligt företaget som säljer apparaten ge ett literpris på motsvarande 1,50 kr. I takt med att bensinpriset stigit har intresset för alternativa bränslen bara ökat. Från den 1:a juli […]

Hembränning får en ny betydelse när man nu kan tillverka sitt eget bränsle hemma. Välj själv om du vill göra biodiesel eller etanol, det sistnämnda sägs enligt företaget som säljer apparaten ge ett literpris på motsvarande 1,50 kr.

I takt med att bensinpriset stigit har intresset för alternativa bränslen bara ökat. Från den 1:a juli blev det dessutom lagligt att under vissa villkor etanolkonvertera sin bil i Sverige. Att tillverka sitt eget bränsle är något som lockar många och nu finns det produkter anpassade för det.

Gör din egen etanol!

Bild på E-Fuel100 MicroFueler där 100 står för antalet procent etanol. Ingen prydnad för trädgården kanske men med tillverkarens sockerpriser skulle nog ekonomin väga över för många.

En av dessa är den så kallade E-Fuel100 MicroFueler som konstruerats av amerikanen Floyd Butterfield. Han skapade en distillationsapparat för etanol redan för 25 år sedan men till skillnad från nu kände han då att den inte skulle bli lönsam.
Tillsammans med entreprenören Thomas Quinn har han startat ett företag som ska tillverka och sälja den modernare varianten. Lite kuriosa är att Quinn var den som tog patent på den rörelsesensor som Nintendo använder i sin populära spelkonsol Wii så detta kommer i vart fall inte bli den första framgångsrika innovationen för honom.
MicroFuelern är storleksmässigt jämförbar med en större duschkabin men har till skillnad från de flesta sådana ett pris på 9.995 dollar vilket motsvarar 60.000 kr. Försäljningen påbörjas under årets fjärde kvartal och då hoppas man att priset konsumenterna behöver betala halveras tack vare statligt stöd.
Ingredienserna som behövs är i första hand socker men dessutom en speciell jäst som företaget utvecklar samt slutligen vatten. Enligt de bägge grundarna kan slutnotan beroende på kostnaden för socker, vatten och elektricitet bli så låg som en dollar per gallon.
Med en dollarkurs runt sex kronor och vetskapen att en gallon motsvarar 3,785 liter leder det till en kostnad på en krona och 60 öre per liter. Det priset bygger bland annat på att man köpt socker för 2,5 cent per pound vilket motsvarar 0,3 kronor per kg.
Anledningen till det otroligt låga priset är att man räknar på oätligt socker som köpts in från Mexiko. Företaget överväger att själva distribuera detta till kunderna i USA. Slutligen ska det understrykas att det för att producera en liter etanol enligt företagets hemsida krävs två liter socker och nästan fem liter vatten.
Därför är det kanske inte så konstigt att Butterfield nu arbetar med en version som använder en annan råvara än socker. Fördelarna med att använda socker är annars att den vattenbiprodukt som bildas kan drickas samt att hela processen blir i princip luktfri. Apparaten kan även tankas med överbliven alkohol som konverteras till etanol duglig nog att användas som drivmedel vilket avsevärt sänker kostnaderna.

Det finns även produkter för den som vill göra biodiesel själv. Ett exempel är företaget Green Fuels från Storbritannien som säljer sin Fuelpod i olika versioner. Den tankas med använda oljeprodukter såsom till exempel matolja.
För den som kan få oljan gratis hamnar priset på motsvarande 1,8 kr/l medan företaget hävdar att om man lägger till priset för att köpa överbliven olja stiger detta till motsvarande drygt 5 kr/l.
Att tillverka biodiesel kräver en mindre anläggning än för etanolen vilket bidrar till det lägre priset på motsvarande 14.000 kr inklusive skatt i Storbritannien, för den summan får man en kapacitet på 40 liter om dagen.
För mer information om produkterna finns tillverkarnas hemsidor länkade nedan samt bland annat en tidigare artikel om etanolkonvertering. Man bör också vara uppmärksam på lagstiftningen inom de olika områdena. Även miljöpåverkan hos ovan nämnda alternativ kan och bör naturligtvis diskuteras.

Samarbete med BMW

BMW iX3: För de långa jobbresorna

Upp till 805 km räckvidd, 400 kW laddeffekt och över 30 mil extra räckvidd på 10 minuter. Nya BMW iX3 är konstruerad för effektiva resor – så att vardagen fungerar även när det är långt mellan mötena.

Snart dubblas mängden etanol i bensinen – problem för äldre bilar

EU:s ordförande vill införa E20-bensin så fort som möjligt. Det kan dock skapa flera problem för äldre bilar.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

PROV: Onvo L60 – nytt märke som ger tabegär

912 volt, snabb laddning, core computing, megacasting, batteribyten hos Nio, 426 hk och fyrhjulsdrift, 700 km räckvidd, V2L, snudd på Level 3 självkörning, fullmatad med utrustning som läderkläddda massagestolar och head up display – till ett pris under billigaste Tesla Model Y…

Alrik och Peder kör MG3+ – ”Bilpolitiken är helt galen!”

Kinatillverkade bilar med förbränningsmotor under huven drabbas inte av strafftullar – som elbilarna. Nya hybriden MG3 med hela 192 hk är just nu 100 000 kronor billigare än eldrivna MG4. Vilken ska man köpa? Vad betyder det här för klimat och europeisk industri?

Alrik och Peder: Smart #3 Brabus – ”bra busig, men…”

Nya tider ger nya möjligheter. Kinesiska Geely har tillsammans med Mercedes återupplivat Smart och nu ansluter legendariska motorbyggaren Brabus i #3-modellen. Elförnuft och brum-brum-känsla?!

Höjd reduktionsplikt föreslås – regeringen backar

Den 1 januari 2024 sänktes reduktionsplikten till 6 procent för bensin och diesel. Sänkningen var ett av Tidöpartiernas vallöften – men nu backar regeringen.