Om man gör flera versioner av samma bil, får man sälja fler exemplar. Det tycks vara devisen för VW när det gäller småbilen Polo, som just i dagarna har världspremiär på bilmässan i Essen, iförd sportkläder och oömma skor.
 |
|
Friluftsvarianten heter Cross Polo och ersätter Polo Fun.
|
Varianten kallas Cross Polo, och den ersätter den förra ”friluftsversionen” Polo Fun. I likhet med denna har Cross Polo fått ökad markfrigång genom 17-tumsfälgar, kraftfullare utseende tack vare skärmbreddare och en antydan om terrängförmåga med synliga skyddsplåtar under motorn och bakvagnen. Det handlar dock inte om fyrhjulsdrift – även Cross Polo är framhjulsdriven som standardversionen.
 |
|
Rails på taket ingår, och med dem inräknade är Cross Polo 154 cm hög. Lättmetallfälgarna är skodda med däck i dimension 215/40 17.
|
Cross Polo finnns i sex färger, varav den på bilderna kallas magma-orange. Övriga är limette (grön), flashröd, blackmagic, ravennablå samt reflexsilver. Interiören matchar karossfärgen i dörrsidor och klädselsömmar, och till specialdesignen hör kromsarg runt instrumenten, aluminiumpedaler och fyrekrad sportratt.
Till utrustningen hör elhissar runt om, fjärrstyrt c-lås, höjdställbar förararstol och läslampor i baksätet. På tillvalslistan finns bland annat taklucka.
Tre bensinmotorer på respektive 64, 75 och 100 hästkrafter alternativt en diesel på 70 och en på 100 hästar finns att välja på.
Cross Polo börjar säljas i Tyskland i februari och kostar från 15.150 euro, vilket är 1.075 euro billigare än den gamla Polo Fun.
