När krutröken skingrats, festen slutligen klingat av och måndagen obevekligen är tagit plats kan vi se resultatet av ett helt års hårt arbete (läs flera års) av det tysk-brittiska F1-teamet Mercedes AMG Petronas.

Inget F1-team har väntat så länge på ett VM-tecken som Mercedes, det tog 59 år innan VM-drömmen åter blev verklighet. Senast en Mercedes (då under namnet Daimler) vann VM-titeln var nämligen 1955, då med legendaren Juan Manuel Fangio vid ratten av ”silverpilen”.

En betydligt mer modern silverpil klöv mållinjen i helgens Abu Dhabi Grand Prix och det betydde Lewis Hamiltons elfte seger för året i sin Mercedes W05 med startnummer 44.

Med 2014 års VM-titel blev Lewis också den förste britten att vinna VM-titeln för förare en andra gång (första 2008) sedan Jackie Stewart vann åren 1969, 1971 och 1973.

I övrigt har bara två andra britter vunnit VM mer än en gång, nämligen Graham Hill och Jim Clark, båda under 1960-talet. Märkligt nog har det racertokiga samväldet inte producerat fler än fyra förare med dubbla (eller fler) VM-titlar.

Hamiltons väg till VM-titeln var dock inte okomplicerad. Han bröt i årets första GP och under hela våren har han fått kämpa för att hålla någorlunda jämna steg med Nico Rosberg – trots att han vann fyra av de fem första GP-loppen.

I Monaco vann Nico, i Kanada bröt Lewis men vann sedan sitt hemlands GP. Bara för att blir trea två gånger och bryta i Belgiens GP – ni minns kanske hur Nico Rosbergs framvinge skar sönder Hamiltons bakdäck?

Efter Belgiens GP ledde Rosberg med 29 poäng och många trodde då att Hamiltons roll i VM i fortsättningen skulle bli som hjälpryttare åt Rosberg. Fast Mercedes lät de två fortsätta på lika villkor (även om Rosberg fick en skarp tillsägelse för Belgien-incidenten) och Hamilton visade verklig mental styrka.

Trots att Rosberg fortsatte att vara snabbast i kvalen vann Hamilton fem GP-lopp i rad. Och Rosberg pallade inte riktigt för trycket. I Italien missade han inbromsningarna efter startrakan, i Ryssland kom en ny miss från Rosberg.

Ni minns säkert inbromsningen inför kurva två med Rosbergs rykande framdäck samt det åtföljande depåbesöket för att hämta nya framdäck samtidigt som Hamilton lugnt cruisade till en VM-ledning på 17 poäng.

Som blev 24 poäng efter USA och tillbaka till 17 poäng efter Brasilien där Rosberg stred som ett lejon och Hamilton aldrig fick en chans (och gled av banan dessutom vid ett tillfälle).

Och 17 poängs försprång inför Abu Dhabi var en tuff utmaning för Rosberg som bet ihop och tog pole. Men missade starten och resten är som vi brukar säga historia.

Mercedesförare tog de två första platserna i VM-tabellen 2014 och noterade 16 segrar (Hamilton 11, Rosberg 5), 18 pole position (Hamilton 7, Rosberg 12) och sammanlagt stod Hamilton/Rosberg på prispallen 31 gånger (av 38 möjliga).

Storslam, med andra ord. Och redan nu väntar vi ivrigt på vad som ska hända nästa säsong.

Ska Williams utvecklas till GP-vinnare och kommer Red Bull tillbaka? Och vad kan Vettel/Ferrari – eller Alonso/McLaren/Honda – åstadkomma 2015?

Och om 2014 var en säsong som gick till historieböckerna vad ska vi då inte kunna vänta oss av 2015 års säsong?