Hoppa till innehåll

Hansen mot 14:e titeln?

På söndag rullar rallycross-EM igång i Portugal. 29 bilar i stora klassen, men samma vinnare som vanligt? "Testerna har gått över förväntan" säger 13-faldige europamästaren Kenneth Hansen. En klyscha men det här är sannolikt den vy som konkurrenterna kommer att ha av Kenneth Hansen och hans nya Citroën C4 i årets rallycross-EM. Hansen har bytt […]

På söndag rullar rallycross-EM igång i Portugal. 29 bilar i stora klassen, men samma vinnare som vanligt? "Testerna har gått över förväntan" säger 13-faldige europamästaren Kenneth Hansen.

Hansen mot 14:e titeln?
En klyscha men det här är sannolikt den vy som konkurrenterna kommer att ha av Kenneth Hansen och hans nya Citroën C4 i årets rallycross-EM.

Hansen har bytt bil. I år rattar han en Citroën C4, något som visar vilket förtroende västgöten har hos den franska fabriken som inte gör premiär i rallysammanhang med modellen förrän nästa säsong.

Hansen mot 14:e titeln?
Visst ser Kenneth Hansen nöjd ut, på plats bakom spakarna i sin nya bil.

Redan vid det första shake-down-testet på Westom-banan var han på hundradelen lika snabb som nestorn Per Eklund (ja, han fyller 60 i sommar).
– En ny bil är alltid en ny bil och i den här kalibern kan man oftast räkna med barnsjukdomar. Men vi har, peppar peppar, haft förhållandevis lite bekymmer, säger Kenneth.
Hans nya vapen C4 har ärvt en del av inkråmet från fjolårsvinnaren Xsara. Men motor och stora delar av transmissionen är helt nya.
Hansens fullständiga dominans i rallycross-EM är givetvis motorsporthistoria:
Sedan debuten 1989 har Hansen vunnit samtliga EM-titlar utom fyra (då han kommit tvåa). Resultatraden är värd att notera:
1-1-1-1-2-1-2-1-2-1-2-1-1-1-1-1-1.
Just det. Han har vunnit samtliga EM på 2000-talet.
Inför denna säsong gick skvallret att Hansen var nöjd, mätt och belåten. Men icke: Chansen att få köra C4 gav extra skjuts åt adrenalinet.
Redan från första stund kände sig Kenneth bekväm i bilen och förhoppningarna har vuxit efterhand som han upptäckt hur lättkörd C4 är. Just nu befinner han sig i franska Magny Cours för de sista testkörningarna. Det har varit en hektisk tid eftersom ambitionsnivån som alltid är extremt hög.
Ställer han sig på startlinjen gör han det för att vinna. Det behöver knappast påpekas.
– Jag känner ingen press längre att jag bara måste vinna, säger mästaren. Vad jag gärna vill visa är att vi som team lyckats få till en i tävlingssammanhang obeprövad bil till att bli framgångsrik.
Är det någon som tvivlar på att han lyckas?

Hansen mot 14:e titeln?
Med ny bil tar Kenneth Hansen sikte mot sitt – helt osannolika – fjortonde EM-guld.

Saab Sport kör Safarirallyt – visas upp på Restoration Show

Safarirallyt är ett extremt krävande rally för klassiska bilar. Johan Josefsson ska köra en likadan Saab Sport som Erik Carlsson ”På taket” gjorde 1964.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Trots F1-titeln – McLarenförarna i strid efter racet

McLaren säkrade konstruktörstiteln i Singapore men fokuset hamnade på mästerskapsledarens frustration under loppet.

Dino Beganovic testar Formel E – klar för rookie-test

F2-stjärnan får sin första chans i elracing när Mahindra bekräftar Beganovic för rookie-testet i Berlin i mitten av juli.

F1: Uppkörningar – bäst när det gäller

Max Verstappens seger i Brasiliens GP 2024 var ett mästerverk och ristades in i motorsportens historia. Men nederländaren är inte ensam om stora uppkörningar i Formel 1. Vi har gjort en djupdykning i historieböckerna.

De 25 bästa F1-förarna 2000–2024

Många listor har gjorts där man försökt ranka de bästa F1-förarna genom tiderna. Men hur många har listat de bästa förarna vi haft under det nya decenniet?