Hoppa till innehåll

Ansiktslyft för Audi A4 – med svenska priser

Audis populära mellanklassare A4 har fått ett mitt i livet-lyft – det mest omfattande sådana någonsin enligt Audi. Utvändigt har fronten, strålkastare, sidolinjerna och bakpartiet fått sig en uppfräschning och har lite aggressivare framtoning än tidigare. Invändigt är det den på instrumentbrädan monterade 10,1-tumsskärmen som drar blickarna till sig. Mjukvarumässigt finns nu Audis MMI navigation […]

Audis populära mellanklassare A4 har fått ett mitt i livet-lyft – det mest omfattande sådana någonsin enligt Audi. Utvändigt har fronten, strålkastare, sidolinjerna och bakpartiet fått sig en uppfräschning och har lite aggressivare framtoning än tidigare.

Invändigt är det den på instrumentbrädan monterade 10,1-tumsskärmen som drar blickarna till sig. Mjukvarumässigt finns nu Audis MMI navigation plus som standard. Som instrumentkluster kan både ett delvis analogt och ett helt digitalt väljas. Infotainmentsystemet i nya A4 är Audis nya MIB3-system. 

Vidare finns nu ett flertal onlinetjänster tillgängliga via Audi Connect och Audi Connect plus – bland annat systemet Car-to-X som drar nytta av andra uppkopplade bilars insamlade information. Uppkopplade bilar kan också samla in trafikljusinformation och använda den kunskapen för att rekommendera en hastighet för föraren som gör att denne kan surfa på en ”grön våg”, och helt enkelt undvika att behöva stanna vid rödljus.

Motormässigt erbjuder nya ansiktslyfta A4 tre alternativ från start – två bensinare med lätthybridteknik och en dieselmotor. Lätthybridsystemen i bensinmotorerna är på 12V och ska sänka förbrukningen med upp till 0,3 liter per 100 km vid vardagskörning, enligt Audis egna mätningar. I höst breddas motorprogrammet med en gasdriven g-tron, bland annat. Alla motorer klarar gränsvärdena för Euro 6d-temp.

Även skogsmullen Audi A4 Allroad quattro omfattas av ansiktslyftet och offroadambitionerna känns igen på fyrhjulsdrift som standard, markerade hjulhus, hasplåtar, 35 millimeter högre markfrigång och bredare spårvidd än vanliga A4 – 6 millimeter fram och 11 millimeter bak. Dessutom är automatisk växellåda standard i A4 Allroad.

Åka fort-donet Audi S4 men en diselmotor på 347 hk och 700 Nm uppdateras också den, med försäljningsstart i början av juli.

Lista: Några av nyheterna:

• LED-strålkastare med dynamiska blinkers bak

• Audi connect Safety & Service för nödsamtal och servicebokning online

• Assistanspaket tour med adaptive farthållare, kökörnings-, undanmanöver och effektivitetsassistans, aktiv filhållare och turn assist vid vänstersväng

• MMI Navigation Plus

Motoralternativ och svenska priser: 

Audi A4 Sedan

40 TFSI MHEV 190 hk S tronic Proline edition: 370.200 kr
45 TFSI MHEV 245 hk quattro S tronic Proline Advanced: 459.200 kr
40 TDI 190 hk quattro S tronic Proline edition: 370.200 kr (FWD prel. säljstart i augusti)

Audi A4 Avant:    

40 TFSI MHEV 190 hk S tronic Proline edition: 383.200 kronor.
45 TFSI MHEV 245 hk quattro S tronic Proline Advanced: 472.200 kronor.
40 TDI 190 hk quattro S tronic Proline edition: 383.200 kronor (FWD prel. säljstart i augusti).

Audi A4 allroad:    

45 TFSI MHEV 245 hk quattro S tronic Proline edition: 434.300 kronor.
40 TDI 190 hk quattro S tronic Proline edition: 419.000 kronor. (prel. säljstart i juli)

  

 

Ansiktslyft för Audi A4 – med svenska priser
Ansiktslyft för Audi A4 – med svenska priser
Ansiktslyft för Audi A4 – med svenska priser
Ansiktslyft för Audi A4 – med svenska priser
Ansiktslyft för Audi A4 – med svenska priser
Ansiktslyft för Audi A4 – med svenska priser
Ansiktslyft för Audi A4 – med svenska priser
Ansiktslyft för Audi A4 – med svenska priser
Ansiktslyft för Audi A4 – med svenska priser
Ansiktslyft för Audi A4 – med svenska priser

Lista och guide: Billigaste bilarna att äga – lägst milkostnad

Service, värdeminskning och försäkring är faktorer som kan göra stor skillnad i milkostnad mellan olika bilmodeller – även om priset är samma.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

DUELLTEST: Audi RS vs BMW M3 – fart på familjen

Tyskland kan det här med prestanda-kombibilar. I dag får bossen, BMW M3 Touring, möta sin utmanare: Audi RS 4
Avant Edition 25 Years.

PROV: Audi Q3 e-hybrid – muskulöst laddpaket med karaktär

Nya Audi Q3 känns inte längre som en liten suv utan snarare som en mini-Q5. Designen har blivit kraftfullare, tekniken smartare och elräckvidden längre.

Recharge

Audi ska konkurrera med G-klass och Defender med egen terrängbil

VAG saknar en grov och exklusiv terrängbil som kan konkurrera med Mercedes G-klass. Det blir Audis uppgift berättar designchefen Massimo Frascella.

Audi Q3 e-hybrid – långpendla utan utsläpp

Längre räckvidd, skönare åktur och en ratt med två spakar? Audi Q3 e-hybrid råder bot på ångesten. Så blir priset.