Se upp i terrängen, RAV4 och CR-V! Nu laddar Volkswagen för inbrytning i lilla suv-klassen. Till Frankfurt nästa år är VW Tiguan klar att matcha japaner och koreaner on- och off-road.

VW Tiguan lånar inte så mycket utseendemässigt från Concept A (Genève 2006) som många trott. Det är dock troligt att fronten på den färdiga bilen känns igen från konceptet.

Stadsjeepstrenden må vara dalande i USA, men i Europa ökar efterfrågan, kanske beroende på att här finns flera suvar i mindre storlek, och samtliga erbjuder bränslesnål diesel som alternativ.
I det läget säljer Toyota, Honda och Hyundai bra av sina kompakta stadsjeepar RAV4, CR-V och Tucson, och fler är på gång. Volkswagen Tiguan är en. Andra som är aktuella nästa år är Land Rover Freelander och dess kusiner Volvo XC60 och Ford CUV samt de franska Renault Koleos och suv-bröderna från Citroën och Peugeot som baseras på Mitsubishi Outlander.

VW Tiguan blir ganska lik storebror Touareg, men den blir betydligt mindre. Karossen är 443 cm lång, att jämföra med Golf som är 420. (Klicka på bilden för större.)

Volkswagens lillebror till terrängtuffingen Touareg sluttestas just nu, vilket våra spionbilder från Finland visar. Men helt färdig är den inte, och publikpremiär blir det först om ett år, på salongen i Frankfurt nästa september.
VW Tiguan (namnet är bildat av tiger och leguan) ska inte förväxlas med Cross Golf, som är en höjd och lätt terrängsminkad Golf Plus, som premiärvisas i Paris om en dryg månad. Cross Golf är enbart framhjulsdriven och har inte ens diffspärr i utrustningen.
Tiguan däremot blir en riktig lillebror till Touareg, och erbjuds med Volkswagens fyrhjulsdrift 4Motion, som fördelar kraften med en elektrohydraulisk Haldexkoppling. Chassit till Tiguan är bara delvis hämtat från Golf, och lika många viktiga bitar lär komma från Passat. Det interna projektnamnet är 416, där fyran står för Passatserien.

VW Tiguan håller på att testas just nu, men premiär blir det inte förrän på bilsalongen i Frankfurt 2007.

Karossen är 443 cm lång, att jämföra med Golf som är 420.
Basmotor för Tiguan är 1,4 TSI, som här ger 150 hästkrafter. Dessutom erbjuds en direktinsprutad tvålitersmotor som ger 170 alternativt 200 hästkrafter. På dieselsidan blir det en tvålitersmaskin på antingen 140 eller 170 hästar. Partikelfilter är givetvis standard.
Tiguan, som ska byggas i Wolfsburg, kostar från ungefär 25.000 euro med enbart framhjulsdrift, och fullutrustad med 4WD och största dieseln hamnar den sannolik på samma nivå där BMW X3 startar: runt 33.000 euro.