Sedan 2011 gäller EU-regler som tillåter så kallat DRL-ljus (Daytime Running Lights) dagtid. Det innebär att bakjusen och huvudstrålkastarna fram får vara släckta. Tanken var att spara ström och i sin tur minska förbrukning och utsläpp.
Med dagens led-lampor är energivinsten liten och frågan är om den kan väga upp de ökade säkerhetsriskerna.
Förra året genomförde forskningsinstitutet VTI en undersökning på uppdrag av Villaägarnas Riksförbund där en bil placerades på vägrenen. Kameror filmade hur den omgivande trafiken reagerade på bilen och det var tydliga skillnader om den parkerade bilen hade tända eller släckta baklampor.
Förarna tolkar tända bakljus som ett tecken på att något kan hända och håller ett nio centimeter större säkerhetsavstånd enligt studien.
– Skillnaden är signifikant och kan innebära skillnaden mellan tillbud och olycka, mellan liv och död, om föraren plötsligt svänger ut eller ett barn hoppar ut ur baksätet. Kort sagt pekar allt på att det är bra med tända baklysen och dåligt med släckta, säger Björn Lidestam, senior forskare på VTI.
Studien visar också att de flesta förare (84 procent) föredrar att andra trafikanter har bakjusen tända.
5 procent kör med släckta bakljus i mörker
När dagsljuset avtar, till exempel vid regn och snöfall, måste bakljusen tändas. Många litar på att bilens automatik ska sköta detta. Ljusautomatiken är inte lika bra i alla bilar och en har inte alls koll på hur bilens ljus är inställd.
– Anta inte att bakljusen är tända. Så fort det till exempel har börjat regna måste ljuset ofta ändras manuellt. I många vanliga bilmodeller reagerar bilens automatiska sensor bara vid ordentligt mörker, som i en tunnel, säger Carl-Erik Stjernvall, teknisk expert på Riksförbundet M Sverige.
En observationsstudie som M Sverige genomfört visar att omkring 5 procent av fordonen kör med släckta bakljus i skymning och mörker, trots att det är olagligt.
Det bästa är att ställa ljuset i auto-läge och samtidigt lära sig hur automatiken fungerar så att man vet när bakljusen behöver aktiveras manuellt.
Att köra utan bakljus i mörker och skymning kan ge 3 000 kronor i böter.
