Hoppa till innehåll

Hårdare regler vid privat övningskörning

I januari blir kraven högre på de som vill övningsköra privat. Enligt riksdagen är ökat antal olyckor under privat övningskörning samt antalet svåra olyckor bland yngre bilförare orsaker som föranleder förändringen. Redan den 1 januari 2005 kommer vissa förändringar i den privata körkortsutbildningen att ske. Enligt nuvarande regler måste man ha haft körkort fem år […]

I januari blir kraven högre på de som vill övningsköra privat. Enligt riksdagen är ökat antal olyckor under privat övningskörning samt antalet svåra olyckor bland yngre bilförare orsaker som föranleder förändringen.

Redan den 1 januari 2005 kommer vissa förändringar i den privata körkortsutbildningen att ske. Enligt nuvarande regler måste man ha haft körkort fem år i sträck utan någon körkortsåterkallelse. Med den nya regeln ska man ha haft körkort sammanlagt fem år av de senaste tio åren. Körkortet kan till exempel ha varit indraget av medicinska skäl eller för att man inte har förnyat det i tid. Det får däremot inte ha varit återkallat på grund av rattfylleri, grova hastighetsöverträdelse och annat allvarligt trafikbrott.
Från 1 januari 2006 måste handledaren gå en introduktionskurs tillsammans med sin elev. Det sker under en utbildningskväll på en trafikskola eller annan organisation med insyn av Vägverket.
Från 2006 utökas även den obligatoriska riskutbildningen. I dag är halkkörningen ett krav men den ska utökas med utbildning om säkerhetsbälten, alkohol och drogers samt hastighetens inverkan på trafiksäkerheten.

Svårare att få 5 stjärnor i Euro Ncap – belönar fysiska knappar

Tesla, Volvo och VW med flera kan få det tufft i kommande Euro Ncap-test. Nu ställs betydligt hårdare krav på förarmiljön.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Är det förbjudet att cykla på fyllan?

Att köra rattfull är olagligt, det vet alla bilister. Men är det olagligt att cykla berusad? Vi reder ut begreppen och kan konstatera att alkohol och cykling är en farlig kombination, även om den inte alltid är olaglig.

Recharge

Mopedbilar åker gräddfil bland lagkraven

Mopedbilarna har mer än fyrdubblat sin försäljning på fyra år. En tonårsdröm och en avlastning för föräldrarna. Men vem tjänar på att de åker gräddfil bland lagkraven?

Trafikdöden ökar – är lösningen sänkt hastighet?

Den positiva utvecklingen av allt bättre trafiksäkerhet, både hos bilar och i vägnätet, har inneburit betydligt färre dödsolyckor och allvarligt skadade. De senaste åren har antalet döda i trafiken varit nere i nivåer som vi inte sett i Sverige sedan 40-talet. Men kurvan nedåt har planat ut och nu ökar antalet dödsolyckor igen. Trendkurvan vände […]

Stora suvar säkrast för förarna

Suvarna har tagit över som de säkraste bilarna på vägarna tack vare nya elektroniska hjälpmedel. Kolla listan över de säkraste bilarna! Ford Egde är en av de säkraste suvarna att befinna sig i baserat på dödsstatistik bland förare i USA. Enligt en ny rapport från Insurance Institute for Highway Safety är risken att dö i […]