Hoppa till innehåll

Helt sant – gaspedalen som inte vill gasa!

Nissan har utvecklat en ny typ av gaspedal med inbyggt ”motstånd” för den som gasar för hårt. Den nya gaspedalen ska införas på några modeller nästa år och Nissan hävdar att det går att spara fem-tio procent bränsle med den nya tekniken. Nissan hävdar att fem-tio procent kan sparas med ”ECO Pedal system”. KLICKA FÖR […]

Nissan har utvecklat en ny typ av gaspedal med inbyggt ”motstånd” för den som gasar för hårt. Den nya gaspedalen ska införas på några modeller nästa år och Nissan hävdar att det går att spara fem-tio procent bränsle med den nya tekniken.

Helt sant - gaspedalen som inte vill gasa!

Nissan hävdar att fem-tio procent kan sparas med ”ECO Pedal system”. KLICKA FÖR STÖRRE

Körstil och framförhållning i trafiken kan spara mycket bränsle, det har nog de flesta upplevt eller åtminstone hört talas om. Nissan har tänkt i samma banor och ska nästa år införa en ny typ av gaspedal som hjälper föraren att spara på de dyrbara dropparna. Metoden är enkel – gaspedalen håller emot när förare trycker för hårt!
I mekanismen till gaspedalen sitter ett elservo som kan ”trycka emot” när föraren ger mer gas än nöden kräver. Det blir ett kännbart motstånd som gör att föraren självmant lättar på gasen och Nissan hävdar att tekniken kan spara fem-tio procent bränsle i den vardagliga körningen.
Nissan kallar tekniken för ”ECO Pedal system” och förutom gaspedalen finns det en växlingsindikator och en blinkande lampa som varnar föraren om motorn förbrukar onödigt mycket bränsle. Testerna som Nissan utfört visar att förare i allmänhet trycker för hårt på gasen vid acceleration, speciellt i början av hastighetsökningen då man tycker att det ”inte händer något”.
För den som föredrar att själv välja gaspådrag utan några elektroniska hjälpmedel så går systemet att koppla ur, lovar Nissan.

Så känns 65 hk i nya Fiat 500 Hybrid

Från elbil till bensinhybrid: Fiat 500 Hybrid går modigt emot strömmen. En charmig retroresa med förbränningsmotor – vågat, men kul? Vi sätter oss bakom ratten på en förseriebil.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

PROV: Ferrari F80 – genidrag eller miss med hybriddrift?

Återigen utrustar Ferrari sin senaste superbil med en drivlina framför bakaxeln, inspirerad av aktuell hybridteknik inom motorsport. Bana väg för den 1 200 hästkrafter starka F80.

PROV: Nissan Ariya Nismo – sportbil eller tung familjesuv?

430 hk och sportchassi ska ge körglädje. Men klarar en två tons suv att leva upp till Nismo-namnet?

Recharge

Självkörning: Snart dags att släppa ratten

Amerikanska Waymo har lagt mer pengar på att utveckla självkörande taxibilar än vad Sverige ska lägga på försvaret nästa år! Men redan nu kan varannan ny bil i Kina klara 90 procent av all körning. Vi har provåkt.

Recharge

TEST: Tre eldrivna kompaktsuvar – européerna

Riktigt alla nya elsuvar kommer inte från Kina. Får vi presentera helt nya Peugeot E-3008 och Renault Scenic E-Tech Electric som tar sig an etablerade‚ men uppdaterade, Skoda Enyaq? Test!