Hoppa till innehåll

Högakustenbron säker – med inte utan brister!

Högakustenbron har genomgått en garantibesiktning. Säkerhetsmässigt får den ett bra betyg. Däremot visar hängsystemet brister som kommer att förkorta den avsedda livslängden. Ur säkerhetssynpunkt får bron en bra betyg. Exempelvis visar röntgenkontroll av svetsfogar inga anmärkningar. Vägverkets besiktningsansvarige, Erik Hammarström, konstaterar däremot andra problem. En anmärkning gäller målningen av brolådan. Denna visar fläckvisa brister vilka […]

Högakustenbron har genomgått en garantibesiktning. Säkerhetsmässigt får den ett bra betyg. Däremot visar hängsystemet brister som kommer att förkorta den avsedda livslängden.

Ur säkerhetssynpunkt får bron en bra betyg. Exempelvis visar röntgenkontroll av svetsfogar inga anmärkningar.
Vägverkets besiktningsansvarige, Erik Hammarström, konstaterar däremot andra problem. En anmärkning gäller målningen av brolådan. Denna visar fläckvisa brister vilka måste åtgärdas.
Men den mest allvarliga anmärkningen gäller vatteninträngning i kablarna. Detta medför nämligen att livslängden blir kortare än den ursprungligen planerade. En ny teknisk lösning bör därför väljas, exempelvis en inklädnad av de lägre belägna delarna av kabelsystemet.
– När det gäller kablarna vill vi göra förbättringar som kan förlänga livslängden utöver den som ursprungligen planerades, säger Magnus Lundberg, chef för byggnadsavdelningen. Vi har därför som alternativ till åtgärder från entreprenören yrkat på värdeminskningsavdrag. Tätning av kablarna är kostsamt, och äm detta ändå ska göras är det lämpligt att samtidigt förbättra hållbarheten.
– Byggkostnaden för Högakustenbron översteg 1 miljard kronor, säger Erik Hammarström som ansvarat för besiktningen. Garantikostnaden uppskattas till cirka 30 miljoner kronor, det vill säga några procent av den totala byggkostnaden.

Garantibesiktning
Före garantitidens utgång sker garantibesikting. Garantitiden för Högakustenbron är 5 år.
Projekt av denna storlek delas upp i avgränsade områden som besiktigas var för sig av biträdande besiktningsmän.
Fel som antecknas i besiktningsutlåtande kan vara av olika slag:
– Fel beroende på att entreprenaden inte utförts enligt kontraktet.
– Brister som entreprenören ej ansvarar för, till exempel när beställaren anlitat konsult som vid projekteringen föreskrivit ett visst utförande.
– Normalt ska entreprenören åtgärda alla fel. I vissa fall, till exempel när kostnaderna för avhjälpande oskäliga i förhållande till resultatet (exempelvis funktionsduglighet) kan i stället värdeminskningsavdrag utdömas. Värdeminskningsavdrag är ett belopp beställaren erhåller som kompensation för värdeminskningen.

Begagnat: Audi Q2 – klarar den kvalet?

I Formel 1 står ”Q2” för det mellersta kvalsegmentet, i suv-segmentet tillhör Audi Q2 snarare de mindre bilarna. Hur klarar den sig där med sina egenskaper som begagnad bil?

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Guide: Så provkör du en begagnad bil – och undviker dyra fel

Upptäck dolda fel och spara tusenlappar med vår steg-för-steg-guide. Här hittar du de kostsamma felen som ofta drabbar bilköpare.

Var tredje bil får anmärkning vid besiktningen – bromsfel vanligt

Statistik från Bilprovningen tecknar en dyster bild: Det råder fortsatt stora brister i den svenska bilparken.

Regeringen inför nya vinterdäckskrav – trots hård kritik

Vinterdäckslagen skärps men experterna sågar beslutet och menar att den inte kommer lösa de riktiga problemen.

Vanligaste bristerna vid besiktningen – felen ökar

Sämre ekonomiska tider kan vara förklaringen till att allt fler får underkänt. Här de 10 vanligaste felen.