Honda blev först: Deras bränslecellsbil FCX har nu godkänts av de amerikanska myndigheterna.
Det är EPA (Environmental Protection Agency) och CARB (California Air Resource Board) i USA som gett Hondas bränslecellsbil sitt välsignande.
– 1972 blev Honda första tillverkare som klarade EPA:s utsläppskontroller och startade därmed en ny epok med rena utsläpp. Nu inleds ny era, väteåldern, säger Hondas VD Hiroyuki Yoshino.
Honda hoppas att FCX kan börja säljas i USA och Japan redan i slutet av 2002. De första tre åren kommer inte mer än ett trettiotal bilar att finnas till försäljning. Eftersom distributionsnätet är synnerligen begränsat nöjer man sig med att sälja bilar i Tokyo och i Kalifornien.
Utvecklingen av Hondas bränslecellsbil har dels skett genom vägtestning i Japan men också i ett amerikanskt projekt.
– Detta är en viktig milstolpe för bilindustrin. Även om det fortfarande återstår mycket arbete för att bränslecellsbilen ska bli ett ordinarie transportmedel är denna certifiering ett viktigt första steg, säger Jeff Holmstead, adminsitratör vid Office of Air and Radiation hos EPA.
Hondas bränslecellsbil FCX har numera fått acceptabla prestanda och räckvidd: Effekten är 82 hk och bilen når en toppfart på 150 km/h. Med 156,6 liters tankvolym (tanken klarar 350 atmosfärers tryck) har aktionsradien ökats till 35,5 mil.
