Honda reser till bilsalongen i Paris med nya Accord i packningen. Vi har kikat i japanernas koffert och hittat en uppiffad och aggressivare mellanklassare.
Försäljningen av nya Accord börjat tidigt nästa år. Till en börja med blott två motorvarianter: En 2-litersmotor med 155 hk och en 2,4-liters med hela 190 hk. Längre fram kommer Hondas första egna diesel, sannolikt en 2,2-liters Common-Rail med 140 hk.
Den mindre bensinmotorn erbjuds med manuell, 5-växlad låda eller en femstegad automat med sekventiell sportväxling. Storebror kan fås med samma automatlåda eller med en sexväxlad manuell.
Tvärt emot alla andra så har Honda inte låtit Accord växa – axelavståndet är identiskt med nuvarande modell. I stället hoppas man att den aerodynamiskt aggressiva formen ska väcka uppmärksamhet i detta ”konservativt orienterade marknadssegment”. cW-värdet är låga 0,26.
Hondas chassi med dubbla tvärlänkar fram och en femlänkad upphängning bak har också förfinats för att ge ännu bättre kör- och vägegenskaper. Karossen har också fått ökad dynamisk styvhet.
Alla versioner får ABS, elektronisk bromskraftfördelning och bromsassistent. 2,4-litersversionen får elektroniskt reglerat stabilitetssystem kallat VSA (Vehicle Safety Assist). Front- och sidokuddar har kompletterats med huvudkrockkuddar för förbättrat skydd vid sidokrockar.
I serieutrustningen ingår tvåzons klimatautomatik och CD/radio med reglage i ratten. Vissa modeller kan också utrustas med regnsensor och ett förfinat DVD-navigeringssystem med pekskärm.
Fler och större bilder
