Det startade uselt, tog sig till halvruttet och slutade med katastrof när hjälten sånär fick skallen inslagen. Värst av allt var nog att han blev pissad rakt i ansiktet…
Världens snabbaste raceförare kan navigera monsterkurvan Eau Rouge på Spa Franchorchamps i 300 blås utan att ens tänka tanken på att lyfta högerfoten. De kan träffa alla fyra tangeringspunkterna i "Diabolica" – Kurva 8 på Istanbul Park – med millimeterprecision i 270 km/h. Trots att de inte kan andas under de åtta sekunder som det tar att passera skruvstädsvänstern som utsätter kroppen för 4,5 G och pressar hjärtat till det yttersta när vitala organ flyttar runt i bröstkorgen som kalsonger i en torktumlare.
Trots detta är den överlägset mest förbluffande egenskapen hos våra mest gudabenådade racingidoler ändå att de inte kan ratta en helt vanlig cykel.
Formel 1-säsongen 2010 hade alla förutsättningar att bli en riktig dräpare. Ferrari, RedBull och McLaren var alla i högform med både förare och bilar som skulle kunna slåss om seger i mästerskapet.
Det stora samtalsämnet var Michael Schumacher (41) och hans återkomst från sin lugna, trista stint som pensionär. Lugn och lugn förresten. Han hade blivit så rastlös att han halvt kört ihjäl sig på motorcykel och hans närmaste tyckte nog det kändes tryggt att ha den gamle tillbaka på fyra hjul.
Du vet hur det gick. Hans säsong startade uselt, tog sig till halvruttet och slutade med katastrof när hjälten sånär fick skallen inslagen i Abu Dhabi. Vitantonio Liuzzis vänstra framhjul var bara centimetrar från att krossa hans hjälm. Värst av allt för "Schu" själv var nog att Nico Rosberg pissade honom i ansiktet hela året.
Det blev en djävulsk kamp om förar-VM. Bitvis mellan så många som fem förare. Ledartröjan växlade snabbt mellan Alonso, Hamilton och Webber. Med ultrasnabba Vettel dansande bakom ledartrion i tabellen. Att det till slut blev Sebastian (23)
som tog titeln och blev historiens yngste champion kändes väl helt rätt. Även om många hoppades på teamkollegan.
Den trumpne mannen från Queanbeyan, New South Wales, Australien. The Wizzard of Oz, bjöd inte bara på otroligt stabil racing, utan även på årets hårigaste flygtur när han somnade till i Heikki Kovalainens slipstream med full gas på 7:ans växel på väg mot kurva 12 i Valencia.
Han ledde mästerskapet längst, han blev torpederad av sin stallkamrat i Turkiet, han kraschade i Korea och rullade desperat ut på banan för att försöka knocka sina titelkombattanter. Istället lyckades han förstöra för stackars Rosberg.
Det blev hårda smällar för en av startfältets äldsta förare. Men han är van. Webber bröt så sent som förrförra vintern benet OCH axeln i en allvarlig mountainbike-olycka. I nya boken "Up Front" avslöjas dessutom att han i hemlighet körde de fyra sista racen 2010 med ännu en axelfraktur. Varför? Mountainbikekrasch såklart.
Han är inte ensam. Varje år fylls akutmottagningar världen över av racingstjärnor som slagit på arslet på sina trampcyklar och söker vård för knäckta nyckelben, axlar, lårben och skenben, svanskotor, handleder, revben och armbågar.
Mark är glad ändå och relanserar i dagarna sin egen tävling "Mark Webber Tasmania Challenge" som legat nere sedan förra vurpan. Äventyrsutmaningen innehåller kajakpaddling, jogging och… du har redan gissat det. Mountainbike.
Vågar man föreslå stödhjul?
Annars är allt som vanligt i F1. I december blev Bernie Ecclestone (80) med dam rånad på smycken för två mille och illa misshandlade. Gubben åkte direkt från akuten till kontoret där han filade ihop en reklamkampanj med klocktillverkaren Hublot. Där visar Ecclestone stolt upp sitt manglade fejs med texten "Vad folk gör för en Hublot".
2008 års stora race-rigg-skandal med huvudrollsinnehavare Flavio Briatore, Fernando Alonso, Nelson och Nelsinho Piquet gör just nu comeback. Renault har precis gått med på att betala ut "betydande belopp" som kompensation för att de spred lögner om att Piquet skulle försökt utpressa teamet efter den avsiktliga kraschen i Singapore som avslutade hans korta F1-karriär.
Kan F1 2011 toppa 2010 sportsligt, politiskt, dramatiskt? Hoppas!
