Lillebror H3 i Hummerfamiljen har visats upp för världen. I dag var det premiär för den mindre, snålare och billigare varianten av stridvagnsmärket på bilsalongen i Anaheim, Kalifornien.
Hummer H3 är 43 cm kortare, 15 cm lägre och 16 smalare än storebror H2, och är allmänt utformad för högre komfort på väg. Men Susan Docherty, vd för Hummer, betonar att H3 samtidigt har mycket hög terrängkörningsförmåga. Fyrhjulsdriften erbjuder ett flertal inställningar för optimal framkomlighet. Bland annat finns lågväxel och låsning av mellanadiffen, liksom möjlighet att manuellt låsa bakre differentialen elektroniskt. Två olika lågväxelvarianter finns att välja på: 2,64:1 eller superlåga 4,03:1.
Motorn är en 3,5-liters 5-cylindrig radmotor som är kopplad till en elektroniskt styrd 4-stegad automatlåda. Effekten är 220 hästkrafter och vridmomentet 305 Nm vid 2.800 r/min. Ventilerna styrs av två överliggade kamaxlar med variabel ventiltidsstyrning. Två motroterande balansaxlar minskar vibrationerna och gasreglaget är elektroniskt.
H3 är byggd på en kraftig stegram och den stela bakaxeln är upphängd i bladfjädrar. Bromsarna är skivor runt om och antisladd- och antispinnsystem är standard, liksom kompass, tippvarning och automatisk däcktryckövervakning. .
Markfrigången 23 cm betyder att H3 kan vada i 40 cm djupt vatten. Under chassit finns kraftiga hasplåtar.
Karossen är femsitsig, med baksätet fällbart på kombivis i proportionerna 60/40.
Hummer H3 börjar säljas i USA våren 2005 och priserna hamnar mellan 30.000 och 35.000 dollar.
