Hyundai vill bli nummer fem i världen 2015. Men enligt europachefen är varumärket på bottennivå. Planen är att leda området ”teknisk utveckling”, men vilket område det är vet man ännu inte. Till Sverige är i alla fall en 300-hästars bakhjulsdriven sportcoupé på väg!
Nya Hyundai Genesis får 3,8-liters V6 med 303 hk när den kommer till Sverige under våren 2011. Prislapp i Frankrike: 35 000 Euro.
Allan Rushforth, Europachef tycker att Hyundai är alldeles för anonyma.
Parissalongen pågår för fullt, alla satsar hårt och slår sig för bröstet. Men när vi träffar Hyundais europachef Allan Rushforth kommer plötsligt en ödmjuk sida fram när jag frågar om varumärket Hyundai:
"Det är bara runt 20 procent av de européer som vi frågat om vilka bilmärken man gillar som har med Hyundai på listan. Det är riktigt dåligt. Men vi har en tioårsplan för att komma upp till 40 procent", säger Allan Rushforth.
Han förklarar att det kommer att ta två till tre generationer av bilar att bygga upp ett starkt varumärke och att man nu börjar med ett blankt papper – som dock ska ta avstamp i den Hyundianska historien – som startade 1967.
Se där, nu bygger även koreaner på sitt historiska arv! Ska vi tro att de ännu så länge historielösa kineserna flåsar i nacken?
Allan förklarar att de stora pengarna i bilindustrin finns i större och dyrare bilar (ingen nyhet, men en viktig insikt för alla märken som saknar den rätta kryddan i sitt varumärke). Hyundai vill givetvis uppåt i prestige och prislapp. Nu ska varumärket accelereras. Men det kommer inte att ske med hybridbilar som Toyota har gjort. Hyundai tror att hybridbilar bara står för 1-3 procent av försäljningen om tio år.
Prisvärd teknik som gör skillnad är grejen för Hyundai och på hybridbilar är det svårt att tjäna pengar. Men inom vilket teknikområde Hyundai ska bli stort och ledande på vet man inte – hela bilvärlden gungar i ovisshet.
"Vi satsar på demokratisk teknik, teknik som alla har råd med. Siktet är inställt på VW, medan koncernsystern Kia har Audi och Seat i fokus."
En vitamininjektion kan kanske nya Genesis Coupé bli. En sportcoupé som för tankarna till Toyota Celica, som på 80-talet var en riktig hit.
Bilen kommer både med en 3,8-liters V6 på 303 hk och en tvåliters turbofyra med 210 hk.
I Frankrike kostar V6-versionen från 35 000 Euro. Till Sverige våren 2011.
