BMW M5 är visserligen ett mäktigt landsvägslok, men den är trots allt relativt vanlig. Är du ute efter V10:ans brutala prestanda i lite roligare form är det här alternativet: Wiesmann MF5 Roadster. 55 stycken ska byggas.
Den första bilden av uddabilbyggaren Wiesmanns världspremiär i Frankfurt: roadsterversionen av MF5, som i likheet med coupen till stor del består av mekanik från BMW M5.
En av de mer spektakulära aktiviteterna på Frankfurtsalongen hittar man i sportbilsbyggaren Wiesmanns monter, där två hantverkare slutmonterar en GT MF4 inför publiken. Men där finns också en världsnyhet: Wiesmanns värsting MF5 premiärvisas som roadster, med orangefärgad textiltopp.
Tekniskt är roadstern identisk med coupén GT MF5 så när som på taket, vilket betyder att motorn är samma V10 på 507 hästar som i BMW M5. Med chassi av aluminium och kaross i kolfiber är roadstern ett lättbygge, och acc-siffan blir därefter: noll till 100 klaras på 3,9 sekunder. Toppfarten är 307 km/h, enligt Wiesmann.
Verkar det lockande? I så fall gäller det att kontakta Wiesmann snabbt – Roadster MF5 ska nämligen byggas i en förutbestämd upplaga på 55 exemplar. Samtidigt gäller det att ha koll på bankkontot: priset före tillval är (i Tyskland) 189.500 euro, motsvarande 1,94 miljoner kronor.
Wiesmanns modellprogram omfattar tre modeller, var och en i coupé- och roadsterversion. Företaget sysselsätter cirka 100 personer och handbygger några tiotal bilar per år. Huvudkontor och fabrik ligger i Dülmen i nordvästra Tyskland, där hela anläggningen är utformad som företagets logotyp, en geckoödla.
