1.791 personer (varav en tredjedel är juridiska, alltså företag) har ansökt om den rabatt för elbilar och plugin-hybrider som infördes i Tyskland den 1 juli i år.
Stimulansåtgärden ska pågå till juni 2019, och målet är 400.000 bilar.
Takten måste alltså ökas. Och det lär den väl göra i takt med att det kommer fler modeller på marknaden.
Hittills har var tredje bil varit en BMW – mest i3. Näst största märke är Renault.
Subventionerna påminner om den svenska supermiljöbilspremien: 4.000 Euro (ca 38.000 SEK) till den som köper elbil, 3.000 Euro (ca 28.500 SEK) till den som köper en plugin-hybrid.
Den totala potten på 1,2 miljarder Euro (ca 11,4 miljarder SEK) betalas till lika delar av den tyska regeringen och biltillverkarna. Av de ungefär 45 miljoner bilar som i dag rullar på tyska vägar är endast 50.000 elbilar eller plugin-hybrider.
