När Ford visade upp nya generationen Mustang 5 december skedde det parallellt på flera olika ställen i världen. Även om det var pompa och ståt i överflöd levererade inte Ford speciellt många hårda fakta om 50-åringen som ännu en gång ömsat skinn.

Bland annat fick vi inte reda på vikten hos nya generationen Ford Mustang. De flesta biltillverkare har numera som målsättning att sänka vikten på sina modeller, varje gång det är dags för generationsskifte – så även Ford. Men envisa rykten har hävdat att Mustang lagt på sig en del kilo den här gången och det hävdade även tuningföretaget Steeda som haft ett förserieexemplar av Mustang utlånat till sig.

I ett blogginlägg hävdade Steeda att Mustang lagt på sig 200–300 pound, beroende på modell, vilket i kilo räknat är mellan 91–136 kilo. Enligt Steeda skulle viktökningen bero på fler komfortdelar, mer säkerhet och den mera komplicerade multilänkbakvagnen som ersätter förra generationens stela bakaxel.

Någon officiell information från Ford har vi ännu inte men handlaren ”Wayne Akers Ford” från West Palm Beach i USA har delat med sig av faktauppgifterna från den säljinformation som Ford skickat ut. Där finns uppgifter om ”Base Curb Weight” till de olika modellerna och får vi tro dessa ligger ökningen på 20–80 pound, vilket alltså är relativt måttliga 9–36 kilo. Den totala vikten (base curb weight) hamnar mellan 3.512–3.852 pound (1.593–1.747 kilo, Cabriolet-modellen är tyngst).

Alla tre motoralterantiven i USA (turbo-fyra, 3,7 V6 och 5,0-liters V8) får sexväxlad manuell låda och sexstegad automat som alternativ. Men inte ens i denna säljinformation anger Ford de exakta siffrorna för hästkrafter, vridmoment och förbrukning. Varför så hemlighetsfulla, Ford?

Källa:

Jalopnik, ”The 2015 Mustang Gains Less Than A Hundred Pounds”