I Tokyo får vi en första tjuvtitt på Infinitis hybridmodell M35, som väntas till Europa nästa år. Elmotorn kan driva bilen upp till 100 km/h på egen hand och V6-motorn får en helt nykonstruerad sjustegad automatlåda.
Infiniti M35 Hybrid visas på Tokyo Motor Show, men på hemmamarknanden heter den Nissan Fuga Hybrid.
I somras visade Infiniti de första bilderna på sin kommande hybridmodell M35 – se länken här – men man var väldigt förtegna om de tekniska detaljerna på bilen. På Tokyo Motor Show får vi reda på mer, även om det sker på den tvillingmodell som ska säljas i Japan som Nissan Fuga Hybrid.
Både Nissan och Toyota har mycket starka varumärken på sin hemmamarknad och därför har de i flera fall valt att lansera sina "lyxbilsmodeller" från Infiniti och Lexus som Nissan och Toyota. Den Nissan Fuga Hybrid som står utställd på Tokyo Motor Show är därför i allt väsentligt identisk med kommande Infiniti M35 Hybrid, som väntas till Europa i slutet på 2010.
Litiumjonbatterierna ligger packade som plattor i ett större paket. Samma princip används på Nissans kommande elbil Fuga.
Läser vi innantill på de tekniska uppgifterna på Nissan Fuga Hybrid får den en modifierad version av V6-motorn på 3,5 liter som kan köras enligt den så kallade Atkinson-principen (som exempelvis Toyota Prius) för att spara bränsle. V6-motorn är kopplad till en helt ny, sjustegad automatlåda som även rymmer elmotorn, som sitter mellan motor och transmission med en egen koppling. Med en effekt på 50 kW (68 hk) och 270 Nm räcker kraften för att nå ända upp till 100 km/h på enbart eldrift.
Ett ganska rejält batteripaket med litiumjonbatterier hör till hybridtekniken men Nissan/Inifiniti avslöjar inget om kapacitet eller körsträckan med eldrift. Man betonar också att alla tekniska uppgifter kan justeras innan modellen är redo att lanseras.
