BMW:s vågade C1-motorcykel kommer inte att få någon ersättare inom överskådlig tid. Trots stort publikt och medialt intresse har försäljningen aldrig riktigt tagit fart. Den nuvarande C1 sålde ”tillfredsställande” 10,600 exemplar under 2001. Men i år ser siffrorna dystrare ut, något som också gäller analyser om framtiden. Därför tvingas BMW och deras partners dra ner […]
BMW:s vågade C1-motorcykel kommer inte att få någon ersättare inom överskådlig tid. Trots stort publikt och medialt intresse har försäljningen aldrig riktigt tagit fart.
Den nuvarande C1 sålde ”tillfredsställande” 10,600 exemplar under 2001. Men i år ser siffrorna dystrare ut, något som också gäller analyser om framtiden. Därför tvingas BMW och deras partners dra ner på tillverkningstakten.
C1 kommer dock att finnas kvar i samtliga färg- och utrustningsvarianter ”bortom år 2003”.
När vi nu fått det andra, lilla och ytterst retliga smakprovet på Lamborghinis Paris-överraskning är saken klar: det här är en helt ny modell. Inte Gallardo, inte Murciélago utan sannolikt en ny GT-vagn med frontmotor. Dessutom försökte Lamborghini radera ut däckdimensionen – men vi vet vad den är! Man borde se slutet på framskärmen och […]
