Opel lanserar ett nytt säkerhetssystem till Insignia. En kamera ska läsa av vägskyltar och förmedla relevant information, så som hastighetsbegränsning och omkörningsförbud, till föraren. Kameran fungerar också som en ”antivingel-varnare” som ska förhindra att föraren av misstag lämnar sitt körfält.

Allt fler bilmodeller utrustas med antivingelsystem. Opels system varnar både med ljud och visuellt. Den tyska motororganisationen ADAC misstänker att var tredje olycka på de tyska vägarna orsakas av att fordonet vinglat ut från sin fil, något som detta system vill förhinda.

Opelingenjörerna i Rüsselsheim har, tillsammans med den tyska underleverantören Hella, utvecklat ett nytt säkerhetssystem som kan läsa av vägskyltarna längs färdvägen.
Kameran, som går under namnet ”the Opel Eye”, sitter monterad mellan vindruta och backspegel har storleken av en mobiltelefon och klarar av att hantera 30 bilder per sekund. Beroende på ljusförhållanderna kan den läsa av en vägskylt på 100 meters avstånd och avgöra hur relevant informationen är.

Kameran känner igen cirkulära former och läser av siffrorna genom en konturjämförelse. Sedan en Wien-konvention från 1968 är vägskyltarnas utformning standardiserade i 80 olika länder.

Exempelvis förmedlas en förändring av vägens hastighetsbegränsning på en display mellan hastighets- och varvräknaren.
Den senaste hastighetsinformationen visas under en kortare tid men genom en knapptryckning kan föraren få fram den senaste informationen om den gällande hastighetsbegränsningen.
Tillskillnad från en GPS, som bara visar den förprogrammerade hastighetsbegränsningen, visar ”Opel-ögat” den aktuella hastigheten i realtid och klarar således av nya skyltar och tillfälliga hastighetssänkningen.
Skulle flera skyltar vara monterade på samma ställe prioriterar systemet det mest relevanta. Opels säkerhetstekniker anser tydligen att trafikuppträdande är viktigare än rätt hastighet och säger att ett omkörningsförbud går före en ny hastighetsbegränsning.
Den nya kameran fungerar även som ett ”antivingel-system”.
Systemet tar hänsyn till väglinjer, förarens rattutslag samt blinkers och varnar föraren med ljud- och ljussignaler om den tror att föraren omedvetet lämnar sitt körfält.
Det nya ”Opel-ögat” kommer att finnas som tillval på den kommande mellanklassaren Insignia nästa år och kommer senare på fler GM-bilar vilket betyder att vi får se ett ”Saab-öga” inom en snar framtid.