Hoppa till innehåll

Interna stridigheter mellan VW och Porsche

Enligt uppgifter från tysk media pågår en dragkamp inom VW:s styrelse om utvecklingsresurser. Krafter inom Volkswagen anser att utvecklingsbudgeten är för snålt tilltagen och Porsche pekas ut som syndabock. Det är i första hand ordföranden i Volkswagens företagsnämnd och styrelseledamoten, Bernd Osterloh, som anser att Porsche begränsar utvecklingsmöjligheterna hos Volkswagen. I ett brev till styrelsekollegan […]

Enligt uppgifter från tysk media pågår en dragkamp inom VW:s styrelse om utvecklingsresurser. Krafter inom Volkswagen anser att utvecklingsbudgeten är för snålt tilltagen och Porsche pekas ut som syndabock.

Det är i första hand ordföranden i Volkswagens företagsnämnd och styrelseledamoten, Bernd Osterloh, som anser att Porsche begränsar utvecklingsmöjligheterna hos Volkswagen.
I ett brev till styrelsekollegan Ferdinand Piëch, som nyhetsmagasinet Focus kommit över, söker Osterloh stöd från Piëch för att verka för en större utvecklingsbudget. Annars kommer Volkswagen inte att klara av målet att bli större än Toyota år 2018, hävdar Osterloh.

Interna stridigheter mellan VW och Porsche

Bernd Osterloh är på krigsstigen.

Sedan ett styrelsebeslut i november 2007 finns det ett tak på utvecklingskostnaderna som är satt till knappt sex procent av omsättningen.
Enligt Bernd Osterloh som representerar VW:s företagsnämnd, en sammanslutning av företagets arbetare, i VW-styrelse är beslutet ett resultat av Porsches allt större inflytande i Volkswagens och därmed riktar sig hans kritik direkt mot sportbilstillverkaren från Baden-Württemberg.
Enligt en talesman avstår Porsche från att kommentera enskilda beslut, men framhäver att om ett beslut tas i styrelsen så är det hela styrelsens beslut och således inte bara Porsches.
Bernd Osterloh förtydligar att det är de kortsiktiga besluten för att ge god avkastning som begränsar koncernens handlingsutrymme och han kommer att ta upp frågan på det kommande styrelsemötet som ska äga rum under juli månad.

Porsche i kris – nu väntar besparingar och kursändring

Efter svag elbilsförsäljning, tapp i Kina och pressade marginaler står Porsche inför sin största omställning på över ett decennium.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Recharge

Porsche erkänner pressen från Kina

Utvecklingstakten är brutal och spelreglerna ändras snabbt. Nu hörs ovanligt raka ord från Porsche.

Recharge

Porsche stoppar 911 som laddhybrid

Porsche säger nej till en 911 som laddhybrid. Skälet är oväntat och handlar om något betydligt viktigare än utsläpp.

Recharge

INTERVJU: Oliver Blume om Porsches framtid

I samtal med auto motor & sport avslöjar Porsches vd Oliver Blume vilka förbränningsmotorer han just nu låter utveckla, plus vilken ny modell han mest ser fram emot.

Recharge

Porsche gör brakförlust – skyller på Kina och USA-tullar

Elbilssatsningen backar, Kinaförsäljningen rasar och USA-tullar kostar miljarder. Nu går Porsche med förlust.