Det danska folketinget har röstat för en fast förbindelse mellan Danmark och Tyskland. Bron över Fehrmarn-bält blir 20 kilometer lång och ersätter båttrafiken mellan Puttgarden och Rödby.
2018 ska bron från Danmark till Tyskland stå klar. FOTO: Fehmarnbelt Development Joint Venture
Nu väntar projektet bara på ett tyskt ja. Det anses vara en formalitet med tanke på förbundkansler Agnela Merkels majoritet och positiva syn på bron.
– Ett historiskt beslut som kommer att knyta Norden till resten av den europeiska kontinenten, sa transportminister Lars Barfoed sedan förslaget antagits med röstsiffrorna 104-3.
Arbetet väntas starta 2012 och bron ska vara färdig 2018. Bron ska gå mellan de två färjemetropolerna Rödby på danska Lolland och Puttgarden i tyska Fehmarn. Den blir av samma typ som Öresundsbron med fyrfilig motorväg och dubbelspårig järnväg. Tidsvinsten med bil blir minst en timme – medan godstrafiken sparar 16 mil på att slippa gå över Jylland.
Bron beräknas kosta 33 miljarder danska kronor, Danmark tar det mesta av notan. Den blir avgiftsbelagd och beräknas vara betald inom 30 år. Man räknar med att 7 700 bilar ska köra över varje dygn. Antalet tågpassagerare över bron beräknas till 3 800/dygn.
Inom 30 år ska bron över Fehmarn-sundet vara betald. FOTO: Fehmarnbelt Development Joint Venture
