Nu har vi alla bilder och fakta på Jaguars uppgraderade modeller, inför årsmodell 2012. I New York premiärvisas just nu ansytslyfta Jaguar XF och en snål dieselmotor för Europa. Även sportmodellen XK har förnyats och XKR-S är nu den starkaste Jaguarmodellen någonsin.
Jaguar förnyar sitt modellprogram inför årsmodell 2012. På utsidan märks det mest genom de nya varselljusen med LED-teknik och XF har fått ett mera omfattande ”facelift” och ny dieselmotor därtill. KLICKA FÖR STÖRRE
Jaguar har uppgraderat hela modellutbudet inför årsmodell 2012 och även om det dröjer ett tag innan bilarna står ute hos handlarna premiärvisas de just nu i New York. Den nya Jaguar XKR-S känner vi till sedan förut och det läckte även ut en internbild på Jaguar XF facelift för två veckor sedan. Jaguar har också tidigare berättat om den nya 2,2-liters dieseln till Jaguar XF som ska komplettera utbudet i Europa.
Men nu har vi alla fakta och bilder från mediasajten, inklusive Jaguars pressrelease för XF, XK och XJ MY2012 med alla detaljer (klicka på länken för att ladda hem pdf-dokumentet).
Jaguar XF-R får samma förändringar i fronten som vanliga XF men behåller de stora luftintagen i nederkant på fronten. Även XK och XJ får varselljus med LED-teknik. KLICKA FÖR STÖRRE
I pressmeddelandet kan vi läsa oss till att XF får nya säten och nya kulörer i inredningsmaterialen. Pekskärmen har fått bättre skydd mot blänk och huvudinstrumentets informationsfönster är i färg. Till XF erbjuds ny tre nya ljudsystem där tungviktaren har inte mindre än 1.200 watt och 17 högtalare från ljudexperterna på Bowers & Wilkins. Alla ljudsystem har ny möjligthet att "rippa" tio CD-skivor på deras innehåll och spara musiken på hårddisk, det går givetvis även att ansluta separata mp3-spelare.
Gemensamt för XK, XF och XJ är att man inför 2012 ansluter sig till de europeiska reglerna för varselljus. Det innebär att huvudstrålkastarna får ett karakteristiskt "J" i form av en böjd slinga med lysdioder. Mest påtagligt är detta på XF som får helt nya strålkastare, huv och andra detaljer som ändrar frontens utseende markant.
Förutom utseendet är den mest påtagliga uppgraderingen hos Jaguar XF den nya dieselmotorn AJ-i4D. 2,2-liters fyran är lånad från kollegorna på Land Rover men har moderniserats och bland annat utrustats med start/stopp-teknik och skruvats ihop med nya, åttastegade automatlådan från ZF. Toppeffekten är 190 hk och maxvridet 450 Nm, trots det begränsas CO2-utsläppet till bara 149 g/km i den fullvuxna XF. Den nya åttastegade automaten blir även standard i V6-dieseln och där hjälper den till att få ner CO2-utsläppet till måttliga 169 g/km.
