Jaguars lyxiga sedan XJ kommer går in i nästa generation i sommar. En smakprovsbild visar taket nästan helt i glas. Karossen byggs i aluminium och toppmotorn får 510 hästkrafter.
Det här är nya generationen av Jaguars flaggskepp XJ i helikoptervy. Nästan hela taket är i glas och man anar att aktern får likheter med coupedragen hos lillebror XF, vilket betyder att den klassiska ”tre-box-designen” därmed avskaffas.
Det är dags för Jaguars flaggskepp XJ att förnyas. Jaguars vd Mike O´Driscoll meddelade på bilsalongen i Shanghai på måndagen att den helt nya XJ ska premiärvisas i London den 9 juli och börja säljas i slutet av detta år, med de första bilarna leveransklara tidigt 2010.
Den nya bilen blir den första att tillverkas med andra generationen av Jaguars space-frame-teknik (bekant även från Audi A8) som i mycket liknar sättet att bygga flygplan: de flesta komponenterna är i aluminium och merparten av dem limmas ihop.
Tala om tung maskering… Men visst är det nya Jaguar XJ som döljer sig där under. Om man tänker bort en decimeter skumplast, ser man ändå en ganska hög fronthuv, som säkerligen har samma aktiva fotgängarskydd som XF och XK.
Jaguar XJ har varit märkets stora lyxmodell sedan 1968, och har i princip behållit sin grunddesign med konventionellt, utbyggt bagageutrymme ("three-box car") genom alla generationsväxlingar. Men nu tycks det vara slut med det; av smakprovsbilden att döma får XJ-karossen en profil i stil med den coupéliknande bakdelen hos lillebror XF.
Här får man tänka bort den uppåtsvängda ”korven” på bakdörren och det höga rätvinklade locket på bakluckan för att få fram den verkliga karossformen. Och då gissar vi att XJ visar rätt tydliga likheter med den harmoniska XF.
Under den långa fronthuven kan vi förvänta oss en bensin-V8 på fem liter med effekten 385 hästkrafter alternativt samma maskin med kompressor som ger 510 hästar och 625 newtonmeter. Men det blir också en diesel som alternativ. Det är en V6:a på 3,0 liter, med effekten 276 hästkrafter och 600 Nm vridmoment. Den ska klara sig med en förbrukning på 7 liter/100 km.
I enlighet med traditionen kommer nya XJ att erbjudas även i en förlängd version med utökat axelavstånd.
Den bild som släpptes på måndagen visar att nästan hela taket är av mörktonat glas, men huruvida det blir standard, avslöjas inte. Det, liksom övriga fakta om nya XJ, får vi veta vid premiärvisningen i London i juli – ett genuint brittiskt evenemang kan man anta, som i någon mån får ersätta den inställda bilsalongen.
Spionbilder: Automedia.
