I Arjeplog, där temperaturen kryper ned mot 40 minusgrader, pågår nu vintertester av märkets nya helelektriska fyradörrars GT – en modell som enligt Jaguar blir märkets mest kraftfulla serieproducerade bil hittills.
Testerna sker på frusna sjöar vid polcirkeln och är en del av det mest omfattande utvecklingsprogrammet i Jaguars historia.
Totalt deltar omkring 150 prototyper som tillsammans kör hundratusentals mil världen över – från glödheta ökenvägar till isbanor i norra Sverige.
– Målet är att pressa varje system till det yttersta och säkerställa att bilen levererar samma känsla oavsett förhållanden, säger Matt Becker, Vehicle Engineering Director på Jaguar.
Läs också: Elchocken från Jaguar – vi kör kommande GT
Fokus på eldrift, chassi och körkänsla
Vintertesterna i Arjeplog används främst för att finjustera eldrift, chassi och styrsystem.
Här testas hur bilen beter sig på extremt halt underlag, hur momentfördelningen mellan hjulen reagerar och hur de olika körlägena samspelar med fjädring och fyrhjulsstyrning.
Den nya GT-modellen har över 1 000 hästkrafter och drivs av tre elmotorer med fyrhjulsdrift.
Den intelligenta momentfördelningen anpassas kontinuerligt efter grepp och körsituation, med målet att kombinera stabilitet och komfort med ett mer engagerande körsätt.
Chassiarbetet sker i samspel med luftfjädring, aktiva tvåventilsdämpare och ett särskilt framtaget 23-tums vinterdäck – allt utvecklat för att fungera även när förhållandena är som mest krävande.
Läs även: Omdiskuterade Jaguar GT dröjer – så mycket kommer den kosta
Tester även för räckvidd och värmesystem
Kylan i Arjeplog används också för att testa Jaguars nya värmesystem ThermAssist.
Systemet ska minska energibehovet för uppvärmning med upp till 40 procent och kan återvinna värme till drivlina eller kupé vid temperaturer ned till 10 minusgrader, med målet att bevara räckvidden även vintertid.
– Körglädje har alltid varit en central del av Jaguar. Med den här elektriska GT-modellen tar vi ett tydligt steg framåt, där låg tyngdpunkt, proportioner och egenutvecklad eldrift skapar en grand tourer med både komfort och karaktär, säger Becker.
Världspremiär senare i år
Den helelektriska GT-modellen får världspremiär senare under året och bygger vidare på Jaguars nya designinriktning Exuberant Modernist, som tidigare visats genom designstudien Jaguar Type 00.
– Ambitionen har varit att skapa en bil som känns som en Jaguar, både visuellt och bakom ratten. Det här är ett viktigt steg in i märkets nya era, säger Rawdon Glover, Managing Director på Jaguar.
