Programledaren Jay Leno och General Motors Design Studio har tillsammans byggt en konceptbil, ”EcoJet”, som premiärvisas på SEMA-showen i Las Vegas. Motorn är en 650 hk stark turbinmotorn som körs på Bio-Diesel.

Bara en kul idé eller är det lite mer allvar bakom EcoJet? Kanske är det en framtida supersportbil från Cadillac som vi ser här. KLICKA FÖR STÖRRE BILD

Vissa idéer är för bra för att bara förbli idéer. De måste förverkligas! Ungefär så resonerade programledaren för "Tonight Show", Jay Leno när bollade idéer med sin vän och bilbyggare Bernard Juchli.

Programledaren Jay Leno har ett bilintresse som går utanpå det mesta. KLICKA FÖR STÖRRE BILD

För de flesta är det väl känt att Jay Leno har ett motorintresse som går utöver det vanliga. Det framgångsrika jobbet som programledare har också gett Jay Leno ekonomiska möjligheter att förverkliga sina idéer och hans stora samling av bilar och motorcyklar är en av de största i privat ägo – och definitivt en av de mest unika.
Bernard Juchli är chefmekaniker hos Jay Leno och det är han som har ansvaret över bilarna och deras renovering. De två är gamla vänner och när de som vanligt satt och spånade på "ljugarbänken" i garaget dök det upp en idé som bara inte ville försvinna. Jay Leno tog med sig idéerna till Ed Welburn, som är vicechef för General Motors globala design och placerad i GM:s Advanced Design Studio i norra Hollywood, utanför Los Angeles i Kalifornien, USA. Efter några snabba skisser på ett par pappersservetter hade Ed fångat vad Jay ville ha.
Jay Leno lyckades övertala Ed Welburn om att gå vidare med projektet och de två lyckades i sin tur få designgänget på Advanced Design Studio att offra kvällar och helger under två veckor för att på obetald övertid förverkliga idéerna.
Resultatet blev en datorritad konceptbil som har inte så lite av Cadillacs skarpa, karakteristiska designspråk. Parallellt kördes ett konstruktionsprogram som skulle se till att bilen inte bara fick rätt former utan också kunde förverkligas.
Chassit är baserat på en Corvette C6 Z06, som har en självbärande konstruktion och därmed är relativt lätt att klä med en annan kaross. Den senare är konstruerad och byggd av Metalcrafters, i kolfiber och kevlarförstärkt epoxiplast.
Valet av drivlina är spännande, då man tog kontakt med Honeywell och fick de att ställa upp med en LT-101 turbinmotor. Motorn körs på "Bio-Diesel" (även om den nog trivs bäst med flygfotogen) och utvecklar då 650 hk och 540 Nm. Som synes är motorn placerad i mitten, som sig bör i den här typen av bilar.
EcoJet är 467 centimeter lång, 202 bred och endast 118 centimeter hög. Hjulen mäter 12×22 tum bak och 10×20 tum fram, skodda med 255/35R20 och 305/30R22 däck.
Syftet? Tja, egentligen inte mycket mer än att förverkliga en kul idé. Men General Motors har kanske nytta av uppmärksamheten och blir det publika intresset stort så kanske man jobbar vidare med en riktig supersportbild, avsedd för produktion.

Under de spännande formerna i kevlar och kolfiber finns ett chassi från en Corvett Z06. Motorn är en turbin, det vill säga en jetmotor, på 650 hk! Ed Welburn, till vänster, presenterade EcoJet kvällen innan SEMA-showen öppnade i Las Vegas. KLICKA FÖR STÖRRE BILD