Hoppa till innehåll
Auto motor & sport Recharge
Prenumerera
Recharge

Jeep Avenger – första elbilen från Jeep

Jeep Avenger är en framhjulsdriven kompaktsuv med 40 mils räckvidd.

En gul Jeep Compass kör nerför en landsväg. (AI text)
1772372-2.jpg
Magnus Fröderberg

Det kompakta suv-segmentet väntas växa ordentligt de kommande åren och därför är det med en sådan modell som Jeep gör sin elbilsdebut på den europiska marknaden med. Längden på Jeep Avenger är 4,08 meter.

Bilen drivs på framhjulen av en 156 hästars elmotor som ger 260 Nm vridmoment. Trots framhjulsdriften får bilen funktionerna Selec-Terrain och Hill Descent Control. 

Batteriet är på 54 kWh och får upp till 100 kW laddning. Räckvidden anges till 400 km enligt WLTP. 

 
Jeep Avenger – första elbilen från Jeep

Frunken rymmer 34 liter och bagageutrymmet 380 liter.

I början kommer Jeep Avenger säljas med mycket extrautustning som ”First edition”-version.

Vi har ännu inga uppgifter om säljstart och pris.

Jeep Avenger – första elbilen från Jeep
Jeep Avenger – första elbilen från Jeep
Jeep har gjort ett koncept på en kommande 4×4-version.
Samarbete med Zeekr

Flaggskeppet från Zeekr blev just ännu sportigare

Zeekr har lanserat 001 Sport Edition – en begränsad utgåva av märkets helelektriska flaggskepp, med starka kopplingar till svensk design, prestanda och ingenjörskonst. Endast 250
exemplar kommer att produceras för Europa.

Recharge

Jeep Compass vill ta sig an terrängen – lyckas den?

Nya Jeep Compass vill sticka ut. Med mer plats, äventyrlig design och, eldrift. Flera drivlinor utlovas – vilken väljer du? Vi tar plats bakom ratten.

Neongrön Jeep Compass på väg med berg i bakgrunden.
En frihetssymbol på vägarna? Nya Jeep Compass vill i alla fall förmedla känslan av att sticka ut. Foto: Jeep

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Recharge

Elbilen som saknats: Jeep Recon – prisvärd terrängbil

Jeep Recon är något så ovanligt som en fullt terränggående elbil som inte kostar skjortan. Den mest udda funktionen är att dörrarna enkelt kan hakas av.

Jeep Recon Moab på vinterväg
Jeep Recon klarar betydligt tuffare underlag än så här tack vara hög markfrigång, låsbar diff och elektrisk lågväxel med mera. Foto: Stellantis / Jeep

Ny Avenger i Sverige med extra friluftskänsla

Jeep gör Avenger tuffare och mer äventyrssugen. Nya 4xe-modellen får hybridkraft och automatisk fyrhjulsdrift för nordiskt klimat.

Jeep Avenger 4xe framifrån på grusväg med berg i bakgrunden
Avenger 4xe visar upp nya fronten och markfrigången som ska klara svenska grusvägar och vinterväder. Foto: Jeep
Recharge

Officiell: Då kommer Ferraris första elbil

Ferraris första elbil kommer att presenteras i tre steg – och bekräftar när den kommer nå marknaden.

Ferraris nya e-building i Maranello ska bygga märkets första elbil.
Ferraris nya ”e-building” i Maranello ska husera märkets första elbil. Foto: Ferrari
Recharge

Test: Så mycket kortare kommer elbilarna på vintern

23 elbilar testade på nordiska vintervägar. Så långt kom de tills batteriet tog helt slut.

Hyundai ioniq 6 och Volkswagen ID.7 Pro laddar på vintern.
Hyundai ioniq 6 och Volkswagen ID.7 Pro – var två av bilarna i NAF:s vintertest – och i vårt 100-milarace. Foto: Magnus Fröderberg