Hoppa till innehåll

Jimmy Johansson tillbaka i Porsche efter seger i 24-timmars

Förra helgen körde Jimmy Johansson 24-timmars på Nürburgring där han tog sin tredje raka klasseger. Denna helgen är det Porsche Carrera Cup Tyskland på Eurospeedway som gäller. Tredje raka segern för Jimmy i 24 timmars på Nürburgring vilket ingen annan svensk förare har klarat av. På Nürburgring körde Jimmy 24-timmarsloppet tillsammans med danske Nicky Thiim, […]

Förra helgen körde Jimmy Johansson 24-timmars på Nürburgring där han tog sin tredje raka klasseger. Denna helgen är det Porsche Carrera Cup Tyskland på Eurospeedway som gäller.

Jimmy Johansson tillbaka i Porsche efter seger i 24-timmars

Tredje raka segern för Jimmy i 24 timmars på Nürburgring vilket ingen annan svensk förare har klarat av.

På Nürburgring körde Jimmy 24-timmarsloppet tillsammans med danske Nicky Thiim, österrikaren Martin Karlhofer samt Florian Gruber från Tyskland i en av Volkswagen Motorsports bensindrivna Scirrocco i den turbomatade 2-litersklassen.
– Tillsammans bildade vi Volkswagens fabriksteams framtidssatsning vilket bara det är hedrande att jag får tillhöra. Vi var alla väldigt jämna på banan och ingen av oss gjorde några misstag. Själv fick jag bland annat uppdraget att köra den vassa Sciroccon under första stintet när det var risk för regn och det var en upplevelse i sig att köra fyra varv på slicks när det regnade på denna banan.
– Under de nio varv som stintet varade så såg jag minst en kraftig krasch per varv men själv lyckades jag att hålla mig på banan och försvara vår ledning i klassen. Bilen är oerhört välbyggd, utprovad och tillförlitlig precis som det skall vara när ett fabriksteam ställer upp i en tävling som denna. Vi hade inte ett enda riktigt problem under hela tävlingen och kunde vinna klassen inför de 325 000 åskådare som var på banan under de två dagarna. 24-timmars på Nürburgring är en speciell upplevelse med all den publik som finns och så är ju banan mycket speciell och krävande med alla de bilar som deltar, berättade Jimmy efter segern i klassen som är den tuffaste och kanske svåraste klassen att vinna efter de snabbaste bilarna.

Denna helg är Jimmy på Eurospeedway där DTM kör sin andra deltävling för säsongen: Jimmy kör tyska Carrera Cup-mästerskapet. Det blev dock en tuff inledning för Jimmy när motorn rasade under fredagens testkörning.
– Redan när jag körde ut så lät det inte friskt från motorn och efter tio varv så blev det också ett rejält motorras tyvärr. Jag hade behövt fler varv i bilen men det är ju i och för sig bättre att råka ut för detta i dag i stället för under lördagens kval eller söndagens race. Jag har en del värden att gå på då vi har kört en testdag här tidigare i år så det finns en del att gå på, berättar Jimmy siktar på att ta en topp 10-placering i söndagens tävling.

Oliver Solberg: ”Glädje och lättnad”

Hemma i Värmland, bland barrskog och grusvägar, laddar Oliver Solberg för nästa karriärssteg. Nu är drömmen verklighet: ett kontrakt med Toyota för en full säsong i toppklassen.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

BMW Art Car – rullande konst och en röd 2CV

Förutom auto motor & sports eget jubileum uppmärksammar vi ännu en jubilar. BMW Art Car, som i år firar 50. Vi var på plats när turnén passerade Stockholm.

Verstappen: F1 förstör regnracen med överdriven försiktighet

Max Verstappen sågar FIA efter Spa och menar att sporten håller på att förlora sina klassiska regnlopp.

VIDEO: Våldsam krasch mellan Porsche och BMW på Nordslingan

Två bilar totalförstördes i eldhav efter en omkörning som gick fruktansvärt fel. Nu debatteras skulden på nätet.

F1: Uppkörningar – bäst när det gäller

Max Verstappens seger i Brasiliens GP 2024 var ett mästerverk och ristades in i motorsportens historia. Men nederländaren är inte ensam om stora uppkörningar i Formel 1. Vi har gjort en djupdykning i historieböckerna.