Hoppa till innehåll

Jimmy Johansson tog caWalli-teamets 100:e seger på Norisring

Team caWalli kör med Jimmy Johansson i racingklassen SEAT Leon Supercopa under DTM-helgerna i Tyskland. Serien, som är en av de tuffaste Touring Car-klasserna i världen och har blivit en plantskola för DTM samt WTCC. Jimmy Johansson tog årets första seger på Norisring Under kvalet till helgens första race på tyska Norisring så kvalade Jimmy […]

Team caWalli kör med Jimmy Johansson i racingklassen SEAT Leon Supercopa under DTM-helgerna i Tyskland. Serien, som är en av de tuffaste Touring Car-klasserna i världen och har blivit en plantskola för DTM samt WTCC.

Jimmy Johansson tog caWalli-teamets 100:e seger på Norisring

Jimmy Johansson tog årets första seger på Norisring

Under kvalet till helgens första race på tyska Norisring så kvalade Jimmy Johansson in på en fjärde tid.
– Jag var ganska nöjd med kvaltiden och såg fram emot dagens race, berättar Jimmy som var mycket snabb i starten.
– Jag fick till en bra start bakom polacken Damian Sawicki och var tvåa ut ur första kurvan. Sedan bevakade jag Sawicki under första varvet och i sista kurvan bjöd han på en liten öppning så jag stack in fronten och lyckades att ta mig förbi för att sedan leda racet hela vägen in i mål, berättar Jimmy som därmed också tog den 100:e segern för Team caWalli och som avancerade sammandraget där han nu är med i den absoluta toppen och fightas om totalsegern tillsammans med sin teamkamrat Nicki Thiim som har flest inkörda poäng efter sju av sexton körda heat.
– Det har varit en fantastisk tid för oss med massor av framgångar. Att ha kört in 100 segrar och drygt 200 pallplatser på drygt tre säsonger är fantastiskt. Att det blev Jimmy som tog den 100:e segern är inte oväntat med hans fina körning under de år som han tävlat för oss, säger en glad Joakim Wiedesheim som är teamchef hos Team caWalli.

Ericsson snuvad på segern – dramatik i sista kurvan i Indy 500

Han ledde med 25 varv kvar. Men Alex Palou smet förbi och Marcus Ericsson fick nöja sig med andraplatsen i världens största race.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Motorprofilerna om F1-VM 2025

F1-säsongen 2025 ser ut att bli en rysare med flera team i toppen och hungriga rookies. Hur blir den ”mest spännande säsongen hittills”?

Bråk hos McLaren: Norris vägrade följa stallorder!

McLarens dubbelseger i Ungerns GP kantades av kontroverser. Trots uppmaningar vägrade Lando Norris släppa sin plats till Oscar Piastri.

Recharge

TEST: Nya BMW iX möter Audi e-tron – elektriska måbra-bilar

BMW:s första dedikerade, helt elektriska suv tar ett kliv i en ny riktning mot företagets övriga modeller. Är det bra eller dåligt – och klarar den att knuffa Audi från tronen?

Simracing del 3: Från Mario Kart till FIA-sanktionerad e-sport

Inget ont som inte har något gott med sig. Virtuell bilsport har verkligen exploderat under våren 2020. ”Tacka” pandemin för det. Men nu är det dags för sporten att växa till sig – att gå från tidsfördriv för uttråkade tonåringar till en professionell sport bland alla andra. Hur driver man ett simracing-team? Hur ska bilsportförbunden få virtuell motorsport att bli den största av bilsportklasser? Och viktigast av allt: Hur ska du gå till väga för att bli en vinnare på världens virtuella tävlingsbanor? Auto motor & sport har ställt frågorna till tre svenska simracingprofiler.